哈弗H5柴油轿车和越野车的预热系统究竟是油箱预热呢还是油路预热呢
问题描述：
今天早晨-5℃的时候，看见卡车还在加0号柴油，还听司机说卡车有电加热系统。柴油轿车和越野车的预热系统究竟是油箱预热呢还是油路预热呢？如果仅仅对油路预热而不预热油箱，那么油箱中的油结蜡了也同样是不能开动的；如果可以对油箱进行预热，那把几十升结蜡的柴油都进行加热，而且是在发动机没有运转的情况下，仅仅依靠电瓶的能量，似乎也是不能实现的。这么看，两种推断的可能性都不大，希望高手解释一下!
答
燃烧室预热!
答
原车预热在常年零下的地方不管用，必须加装油箱和管路滤芯预热。
答
你说的是出厂的那种预热？别的车不知道，柴油H5是两个预热点~跟你说的没关系~一个是缸内预热~让缸内的空气膨胀，顺便把因为内外温差形成的霜蒸发一下，以便更好的启动，另一个是手油泵的位置有个进泵之前的小范围预热，主要预热细滤里的油，这个怎么工作的没研究过，有可能是和缸内预热一样时间。油箱和油路预热好像可以后加，你搜搜以前帖子就行了。
答
这个不用纠结的，大车空间大，一般加热都是海底管周围，电加热的能用，也好用但是不安全，亲眼目睹拉棉包的车烧掉。小车一般把油品把住关就OK。
答
好像原车带的都是发动机预热，可以有油路预热，油箱没听说过。