翼搏手动比自动省油?为什么?

问题描述:

手动是5个前进档,自动是6个前进档,转速比不一样么?是手动的转速比更大么?为什么总是手动比自动省油呢?还是驾驶习惯问题? 有大侠知道答案么?

小排量买手动,爆发力可控,大排量买自动,轻松愉快

先简单的说一下,不管几个档,手动的一般来说直接就是发动机 离合 变速器 车轮,传输比较直接,而自动的呢在离合上有多加了几个电控什么的,这样相比来说不是很直接的,导致动力会的部分流失,动力流失也就是油耗流失。还有一点:自动变速箱在设计时首先考虑变速比应优先适用扭矩输出原则,也就是说换挡时机优先考虑动力输出足够大时才换挡,而手动挡可根据路况车速及时加档完成操作,所以自动挡给人的感觉换挡时机较为滞后,此会增加油耗。油耗如果从变速箱来说,从低到高是这样的,CVT 手动 双离合 自动。

我的自动尊贵,高速6个以下,城里8个,平均下来,油耗7个吧。

老叔高见,理论上双离合可以和手动不相上下,我觉得翼搏的6速在高速上更有优势,而市区我看您的和我的也差不多

哥们,遛车真心不省油,还危险,化油器车的说法了

自动升降档靠电脑指挥,由机构来完成,手动靠人脑指挥,手脚来完成。从信息计算与传递速度来说,人脑胜,因为自动档是人脑计算完了交由电脑再计算后才发出指令,然后操纵机构执行,手动是人脑计算完直接向手脚发出指令执行操作。最主要从智能化程度来说,人脑胜,因为电脑是人脑发明的。

手动挡变速器和自动挡变速器在原理上不一样,手动变速器是齿轮箱变速,属于机械传动,效率很高,终端输出效率为95%左右,但是自动变速器靠液压油来传递动力变速,属于液力传动,由于液力传动控制的范围很局限,所以传动效率就比较低,在低速情况下只有86%左右,在高速情况下,自动变速器内部的液压油流速增大,控制的范围增大,效率显著提高,所以在车子高速运行时自动挡汽车的油耗和手动挡的车差不多。因为液力传动本身要损失一部分能量,所以同排量同功率的自动挡汽车在动力上要稍微弱于手动挡汽车,油耗也会高一些。双离合变速器原理上比较省油,动力输出最接近手动,特别是在高速行进时,可惜还未完善,低速时如掌握不好油门,容易发生窜动现象。

早期的变速箱因为换挡逻辑与智能化较低,加之液力变矩器非硬链接所以相对手动费油。但是现在很多自动变速箱已经很智能了,且液力变矩器在很低速度就可以锁定,所以现在有些自变箱甚至比手动还省油。

手动可以溜车,自动的不行。同样车子同样的动力,手动的会比自动的省点油。

手动挡起步不需要加油门,微抬离合就走了,自动挡得加大油门才走,这是一方面,还有就是电脑控制,自动挡行车电脑会,调节车辆的舒适感,和加速的顺畅,减少驾驶的顿挫感,而调教的,手动挡,就靠驾驶员了,所以手动档会经济点

自动挡变速箱里面能量传递是液压驱动的,达不到一定的转速是不能增减档位的。而手动挡是人根据路面情况能极时的去增减档位,所以手动挡比自动挡省油!