哈弗H6四驱系统
问题描述：
我看了一下介绍主要是在雨雪天气前轮打滑是启动。请问车起步时后轮给不给力传动力量吗？
答
四驱系统分适时四驱和全时四驱，二者各有利弊。H6的四驱系统是适时四驱。【适时四驱】也叫分时四驱，优点是结构简单。缺点，一是必须车主手动操作（H6上有两驱、四驱切换按键）。相对麻烦些，一旦遇到恶劣路况不能迅速反应，往往错过了脱困的最佳时机；二是没有*差速器，只能应付雨雪道路或稍微泥泞路，硬地面（铺装路面）没啥作用。全时四驱相比较更专业，适时四驱比较业余，通常不被越野玩家认可。【全时四驱】是汽车四个车轮，任何时间都是独立推动，一直保持有驱动力。其因为具备了*差速器，所以避免了适时四驱系统不能在硬地面使用的弊端，而且由于车辆的四个车轮随时都具有驱动力，所以即使遇到恶劣路况，也不需要驾驶者手动操作，直接就能起作用，比适时四驱更加可靠。其缺点就是比较废油，经济性不够好。而且，车辆没有任何装置来控制轮胎转速的差异，一旦一个轮胎离开地面，往往会使你停滞在那里，不能前进。
答
正常模式，前轮１００％动力测到前轮打滑，此时为后轮提供动力H6是适时四驱，没有差速锁。只能说，在雨雪等恶劣天气下，比前驱车略好些。要特别是高速下雨地面有积水。但是冰雪路面，只是略略略好一点点!!!我感觉开四驱的天气不好时跑高速，比开两驱的信心足些。仅此而已 别想着去硬派越野，这边不是H6干的事儿
答
启动如果前轮不打滑就不会输出动力到后轮
答
平时两驱情况下，后轮驱动，四驱就是前后轮一起