又老又弱的问题：探险者四驱在雪地路面到底如何？

声明：本人目前驾驶较多的车型还是前驱和四驱，后驱几乎没怎么开过。问题：探险者的四驱不考虑越野路面，就考虑冰雪路面，跟前驱的区别到底在哪里？我再说说我个人的驾驶经验和感受：我自己2012年底最长一次冰雪（压实了的高速公路）路面驾驶距离超过200公里，当时开的是一辆A4L 2.0T ，245的胎，大油门那肯定是各种打滑，减速和转弯打滑那也是很正常的，但个人感觉只要速度不超过50，还是基本可控的。当时半夜，要不就困在高速上，索性也就硬着头皮往前开，多少积攒了点冰雪路面驾驶经验。途中自主测试了刹车效果，按50km/h定速巡航，遇到高速右侧的车距提示牌起点，一脚刹车到底，ABS启动，停车需要超过150米。同时也有几次紧急避险，下意识的急打方向避开障碍物，还好都很稳定，没有失控。当时就想，要是四驱肯定要好（脑海里锁定的是奥迪的壁虎），但心里直到现在也不知道能好多少。。。2013年12月初，A4L和探险者一起跑，冰雪路面，我问开A4L的老丈人，他说很滑，但我开探险者，没有感觉到，莫非这就是四驱的功劳？2013年摇到新号，又添了个探险者，1月7号北京下雪，不是很滑，但如果不是很大油门起步，还真不打滑。但弯道刹车还是会侧滑，出于安全考虑，没敢详细测试。同时测试了雪地模式，确实在油门踏板灵敏度、换挡时机、变速箱逻辑上跟标准模式不一样了，至少起步加油不会出现打滑，有用!强烈推荐在连续冰雪路面驾驶换到雪地模式，当然自身的安全驾驶控制也不能忘，缓加油、缓刹车、放慢速度、进弯前降速、弯道内尽量不刹车轻油门回轮要稳。想到哪里就说到哪里，旁边一直跟人聊天，没有个准确思路，各位凑合着看看。最后针对冰雪路面提几个问题：1，A4L和探险者比有多大区别。（个人感觉有效果，但不大，还是靠司机。。。）2，探险者的标准模式四驱和奥迪的四驱有多大区别（Q7在普通路面我开过不少，没感觉出来跟探险者的区别，冰雪路面没开过）3，探险者的雪地模式四驱和奥迪的四驱有多大区别。请各位大神帮忙解惑吧!特大喜讯：北京晴天了!!!