比亚迪F0求助，水温表报警
夏天热开空调，一会就报警，换了温控器，风扇继电器也换了，现在是开三分钟报警响一分钟，但是水温正常，水温去测过，很规律，会不会是继电器的问题（修理师傅换的继电器不是新的，直接拿了一个就装上了），我是不是该买个新继电器装上
是不？怎么个搭法啊……让我也试试
回复 qq634686588：现在解决了吗，我的也是求解决办法
这几天不开空调，水温表每三分钟报警，响一分钟……又停，一直循环，水温啥的都正常……
我们车友假高温 就搭铁了几根就搞定。不知道什么原理
不开空调水温正常，开空调报警直接查空调高低压压力，估计空调系统堵了
水温传感器就是温控器不？已经换掉了，随后发现风扇继电器烧了，也换了。节温器好换不，大概多少呀
两种状况，一、水温传感器有问题，导致假报警二、节温器损坏，而你自己检查的时候只检查了上水管的温度，其实发动机的水温是高了，检查错误。如果是水温高必须停止行驶，如果自己判定水温确实不高，那么可以继续行驶，但是要尽快检修关键在于你的检查是否正确。
1.这种情况的故障点一般是在冷却液储液罐上的液位传感器上，此传感器一般为白色塑胶质地。这是因为汽车使用一段时间后，防冻液液位降低，传感器发出报警信号，用户即从储液罐上的盖口注入防冻液。此时，由于储液罐阻尼管侧面排气孔位置过低，使阻尼管中形成压缩空气柱，导致阻尼管内的液面远远低于膨胀箱内的液面，且处于传感器报警点附近，此时，汽车在行驶过程中引起的振动，极易产生误报警。2.这种情况的解决方法是：要消除误报警，必须先排除储液罐阻尼管中的压缩空气柱。方法如下：使用过程中新加防冻液后，一定要将液位传感器从储液罐上拆出，等阻尼管中的压缩空气排出后，再将液位传感器装上、拧紧，以保证阻尼管内的液面与储液罐内的波面一致，从而消除误报警的发生。3.当液位传感器指示灯常亮时，请先将液位传感器从储液罐上拆出，再将液位传感器装上、拧紧，排除误报警。注意加液或更换传感器后，请重新启动发动机。使用正品防冻液，以免损伤传感器及发动机。