奥迪A4L刚买的16款a4标准型，刚开始，热车需要多长时间

说的很对，真正的热车是启动之后缓慢行驶的过程

转速不超过一千就行，北京的话，热一分半分的行。调整下姿势，扎好安全带，调整导航，这就一分钟了

难道车热多了，会对车不好？

老司机告诉我冬天旧车热车3~5分钟，别坑我

不要热车，不要热车，不要热车，重要说三遍。打直接走，不要超过2000转，等水温上去了就没事啦。

最多30秒，温度没起来前不要猛踩油就行咯

现在电喷直喷发动机都不需要热车。点火就走。开的快慢都无所谓。只根油耗有关系。

表示热车是什么……最多五秒钟我就走……应该不用热吧 反正我叔告诉我的不用热~他是老司机了 你自己看着办吧 希望意见能采纳~

冬天长点夏天短点，热车不是让车热，而是让油循环起来

自动挡的车启动以后，10秒钟之内必须走车。手动挡的车启动以后，30秒之内必须走车。柳教授说，你要在行进当中，有负荷的状态下预热。这样对发动机是（起）保护（作用的）。怎么保护？（行进中热车会）尽量减少积炭的形成，充分的燃烧可燃气体。如果你觉得学院派教授的观点太书面化，说服力不够的话，南哥再带你来看看汽车制造厂商是怎么建议的。汽车厂商官方对原地热车是什么态度？大众汽车是国内最畅销的品牌，我们就先从大众汽车官方的意见说起。《上海大众汽车全新途观维护使用说明书》里面专门有这样一句话：发动机启动之后，切勿原地停留预热，而是应该立即起步行驶。这样的话，不仅可以使你的发动机快速达到工作温度，而且可以减少废气的排放。可能又有车主说了，我的车是几十万的豪车，不是买菜车，这么贵的车是不是要娇气很多，原地热一热心里才踏实呀。好，那我们来看看宝马汽车官方是怎么建议的。宝马使用说明书上明确指出：不要在停车时预热发动机，而是要立即以适当的转速开动汽车。汽车媒体专业人士对原地热车是什么态度？最后，我们再来看看专业的汽车媒体又是怎么看待原地热车这件事情的。香港老牌杂志《汽车杂志》曾刊载这样一篇文章《熱車時間愈長，你的引擎瓜得愈早》（将粤语换成普通话就是《热车时间越长，你的引擎挂得越早》），我们看看文章是怎么说的：?多數的車主可能都會以為早上第一次行駛前的熱車是必需的，否則好像引擎很快就瓜了。其實這個觀念是錯誤的；熱車時間愈長，你的引擎瓜得愈早!相信各位若翻開你的車主使用手冊，其中若有談到熱車的部份，多數手冊上都會告訴你，發動後不必熱車，直接行駛即可。(在德國規定車主在發動汽車之後必需立刻行駛，否則將遭到罰款，原因是因為熱車的動作將因燃燒不完全所排放的廢氣，造成環坑境污染。) ?至于为什么不能原地热车，该文也做了详细的说明：?原因是引擎的潤滑是當到達正常工作溫度及油壓時，潤滑系統處於最佳狀態。然而當引擎在沒有負荷的狀態下，溫度的爬升是相當緩慢的，也就是說，引擎需要較長的時間才能達到正常的工作溫度；同時由於熱車時阻風門會使得汽油混合比增濃，燃燒不完全的廢氣除了將造成環保上的污染外，同時在與機油混合之後將產生強酸，長時間的怠度熱車，不僅增加引擎磨損的機率，也會使得積碳現象發生，並且將造成機油的快速酸性劣化，縮短機油的壽命。?事實上停車時的熱車通常都只能讓引擎的溫度提高，但其他各機件卻仍然處在冷車狀態，驅動系統的熱車就比引擎熱車來得重要，但是驅動系統若你不行駛它是不會熱的。?那么怎么热车才是正确的呢？同样引述这位专业人士的原文，看看如何正确热车：?在汽車發動之後，只要機油燈熄滅即可行駛，此時油壓已達正常壓力，但你仍不能大腳油門，因為引擎及驅動系統都尚未到達正常的工作溫度，你應該先讓引擎在2000轉之內慢慢地行駛，待水溫到達正常的溫度時才可大腳油門。事實上在行駛當中引擎的磨損是極輕微的，大約有90以上的磨損其實是發生在啟動的瞬間，因此減少啟動馬達啟動的時間，才是真正保護愛車之道；至於停在路邊熱車，除了將造成環境污染、增加磨損、使引擎積碳及讓機油酸性劣化外，真是百害而無一益!?

你们都说错了，不要原地热车，打火后10秒钟内必须走，但是不要走快，边走边热。

转速下来1000后就走，头几分钟慢点开就行。

转速到800多一点就可以

启动30秒后走起。