新逍客的首保问题之解决办法

最近很多新逍客的车主反映，车子到底要多久才首保，有些4S店说是1000公里或者一个月就要首保，但是保养手册上市3000公里或者3个月。下面我终于找到了解决的办法，请看大图!!!至于为什么销售人员说是1000公里或一个月，那是日产之前的发动机决定的日产的车多是1000一保，主要是由于直圆工艺造成的先说说什么是直圆真圆加工是 F1 赛车发动机的加工工艺，主要目的的是确保发动机气缸内径相对于其他普通发动机更圆，使发动机工作时活塞环与气缸的摩擦更加均匀， 配合间隙更加精密，延长发动机的使用寿命。一般情况下发动机是缸筒与缸盖各自单独加工而成。组装发动机时，须旋紧缸盖螺丝，此时缸筒会发生变形失圆（肉眼不可见），发动机运行时，活塞环与缸筒壁摩擦阻力增加，密封性能下降，造成磨合期磨损量大（通俗讲就是磨下来更多金属屑），磨合期油耗增加，如果变形量过大，活塞环还会将缸筒内壁的抗磨涂层磨穿，这时磨损将加速，使发动机寿命缩短。真圆加工是在加工发动机缸筒时，将一个模拟缸盖以组装发动机相同的力矩固定在缸体上，然后 再加工缸筒内径，缸筒加工完毕再将模拟缸盖拆掉，拆掉缸盖时，缸体的张力会使缸筒变形，但是在 安装标准缸盖后，又恢复了缸筒的圆度。真圆加工使缸筒与活塞环的配合间隙更小，可使用低张力的活塞环及低粘度的机油，即可达到密封要求，保持气缸压力，日产的 HR 发动机都是用这个工艺。日产比较注重降低发动机内部摩擦，比如直圆、活塞裙部的石墨涂层、凸轮轴的镜面处理之类的。再说什么，具体为什么首保1000公里真圆加工技术作用：1. 装配缸盖后缸筒变形较小，内壁更加平滑2. 可使用低张力活塞环，减少滑动摩擦阻力，降低油耗3. .缸筒与活塞环的间隙更小，提高汽缸密封性性能，提升发动机动力，润滑油消耗较少4. 缩短磨合期时间，磨合期使用速度高，延长发动机使用寿命5.减少发动机噪音，减少震动，发动机运转平顺说的简单点，就是德国车需要5000KM，完成发动机热磨合（现代发动机出厂前都做过冷磨合）。大多数日本车2000KM以内就可以完成。日产的车由于直圆的使用1000KM就可以完成热磨合。在理论上可以简单理解为，需要磨合的公里数越长，则磨下的金属屑越多，则活塞环和气缸壁之间的缝隙也就越大。这也就是大众的新车使用粘度系数为40的机油，而日本韩国车用30的机油一个原因。还有一种情况是发动机加工工艺太次，精度很低，磨下的碎屑过多，热磨合期很快机滤和机油就失效了，故需要减少保养间隔。希望可以帮到大家!!!