奥迪A3【爱车】如果刹车和油门用两个脚控制，会更安全吗？

会开车的都知道，开车时刹车和油门都是用右脚来控制的。可是我们经常会看到这样的新闻，一些新手在慌乱当中分不清刹车和油门，错把油门当刹车，造成一些严重的交通事故。 那么，用两个脚分别来控制刹车和油门，会更安全吗？首先说手动档汽车。 开手动档汽车时，左脚是控制离合用的。踩离合的时候，一般都是需要猛踩到底，然后才换档的。若真是再让左脚也“代管”着刹车，左脚的力度很容易控制不好。再说自动档汽车。 自动档车由于没有离合器，理论上似乎可以将刹车、油门分别用左右脚来控制。 可是，一般我们在开车时，要么踩刹车、要么踩油门，两个脚不需要同时去踩，所以一个脚就够用了。 如果非要两个脚分开控制，有可能出现两个脚同时踩下踏板。这时，由于电子系统的介入，行车电脑ECU会默认刹车优先的原则，此时你到底是想要前进呢还是减速停车呢？驾驶者自己把自己弄混了，此时把油门当刹车或把刹车当油门的可能性更高! 汽车工业历经百年的发展，所有机械结构趋于成熟，刹车、油门踏板的摆放位置也遵循传统而被沿用至今。科学的设计是为了防范误操作，但是防不住一时糊涂的驾驶员。如何避免“油门当刹车”？第一、刹车优先原则。保持右脚不空!即只要在开车，右脚不在油门上就一定在刹车上。只要没有在做加油、收油动作时，就要及时把右脚放在刹车位上，不要将脚搭在油门上滑行。第二、安全驾驶。眼光看得远一点，一般要观察到150米外，看清前方情况提早判断，规避紧急情况，防患于未然。并且要关注路面状况，减少急刹次数，以免乱中踩错。