凯越自动档底速熄火

楼主你好，造成这种情况的原因比较复杂，根据楼主描述，也不好判断，因为需要了解其他方面信息，所以建议楼主找个大点的修理店检查下。 呵呵 下面有个案列，个楼主情况差不多，可以参考下：案列：一辆行驶里程约5万km，配置1. 8L发动机和自动变速器的别克凯越轿车。用户反映：在车辆低速行驶期间发动机经常熄火，特别是在开启空调系统后，故障更容易出现。 判断：：使用诊断仪对发动机系统进行自诊断，没有故障码。查看发动机工作数据，在怠速工况下，发动机目标转速、怠速电动机步进数、冷却液温度等数据均正常。节气门开度为0%，节气门位置信号电压为0.00V，结合以往维修经验进行分析，这两个数据都偏小，尤其是节气门位置信号电压。该信号电压在节气门关闭状态下应为0.4V左右，而节气门全开时应超过4.3V。对节气门进行调整，始终无法调整至标准值。 松开节气门位置传感器的两个螺栓，使用万用表测量节气门位置传感器的信号线，同时转动节气门位置传感器。当万用表显示的数据为0. 4V时，拧紧两个螺栓。起动车辆，发动机怠速平稳。开启空调系统，怠速也能够保持平稳。进行路试，熄火现象消失。使用诊断仪查看发动机工作数据，节气门关闭状态下的节气门位置信号电压为0. 00V。使用万用表测量节气门位置传感器信号线的电压为0. 4V，这说明诊断仪显示的节气门位置信号电压并不是实测值，而是动力系统控制模块内部储存的节气门位置信号数据，该数据会因自适应情况而发生变化。

那真不知道了，难道电路问题

换火花塞，要多爪的

表述不清

汽油泵要换啦

不会吧

好奇怪现象。。我的车车曾经遇到过两次。行驶中怎么也打不着。。需要等待数分钟，再打就好了，最后分析我觉得是火花塞被油泡了，换了火花塞就没再遇到过了