瑞虎5CVT家尊爬50度左右的陡坡应该挂哪个档位？下陡坡是用L档？

想提速还是5档。。。7档用来定速巡航的。。速度很难上去

用手动挡或L挡都可以，我有一次上坡大概40度车上坐了六个成人，用的L挡有点费劲，总算上去了。

不知道为什么，我手动换成7档，时速85左右，油门踩到底了车速一点没起来，这是为啥啊？当时发动机才1200转左右!

50度的还是不要挑战了，开着都揪心，会不会翻车啊。不过爬陡坡和下陡坡，都可以L档锁定低速档位。

50度坡？你确定你没喝多？

建议楼主挂倒档，调头，走车!

如果这个坡够宽，你可以试试之字形路线，不要谢我，谢詹天佑就行了

很热心、很用心、很细心的回答，值得赞扬。

虎5爬不了50度的坡

50度的坡，啥SUV也爬不上去!瑞虎5MT 爬坡度42%=23度瑞虎5 CVT 爬坡度35%=19度

50度的坡？人都未必能爬上，更别说车

如果坡度短的话。还是用D挡 长的话就一定用L当

一般民用车辆爬不了超过45°的坡

好文章，点个赞!

看你是上坡，还是下坡……上下坡用L档也是可以的，当然，你可以试试手动档，下面是一些手动模式的方式，有时间你要安全的情况下可以学习一下。开手自一体的朋友在90%的时候不会用到手动档!而剩下10%的朋友中，只有5%的才真正知道手动档有多么好。建议手自一体的车友们，如果你有兴趣，尝试着只用你的手动档开1-2个星期。说正题，这个“手”到底有多妙？1、在进入地下车库的过程中一定要用手动挡1档牵引速度，根本不需刹车。2、开快车时，请你一定要用手动档。不是为了让大家在正常前进时更快提速，而是在需要紧急刹车的时候，同时使用减档（发动机牵制力介入工作，同时还能增加控制力!），能以最快速度让车慢下来，而后也能最快的让车继续提速继续飞奔。手自一体能让我们普通人达到专业车手无间隙过渡这个水准!3、过弯道的时候，只要学会了用手动档，刹车基本可以不用了，过弯道前减档让发动机牵引力拉住车速，过中就只要加点油门。出弯道后，由于转速维持着，可以迅速拉高速度。4、瞬间迸发高扭矩，爆发性的超车用手动档，很简单，从D档向右推出，飞快的连续3次向下减档（一般2下够了，第三下是减不下去的。整个过程绝对用不到你0.5秒时间），油门也不用往深了踩，轻松加愉快就超越了!很省油，脑子还够用，身体不紧张!5、可以2档起步（同普通自动档的2），陷入泥地时用。顺便说下，在雪地冰面等行驶，一定要用手动档，而且不要超过4档，这个道理和普通自动档车是一样的（普通自动档有123，其中3就是不超过3档的雪地模式）。手自一体有那么多好处，坚持用手动档开2星期，对大家驾驶上有很大帮助的。谁要还再浪费手自一体，我都替你心痛!对“手”的运用，特别要说明一下：凡上面提到的方式，任何单纯的排档手动汽车都能做到，但是由于多了一个离合和换档过程(拨排档比我们上下推排档要麻烦的多!)，但难度都会大大增加，除非专业车手，一般普通人基本很难做到。而手自一体的“手”则能让普通驾驶员轻松运用这些高级技术!最后麻烦楼主如果有帮助的话请点击“采纳”给好评，同时各位看官如果我回答的对你们有帮助点击一下“有用”，这也是我对你问题所回答的动力和信心!!谢谢了

爬坡用D挡？下陡坡用L挡。说明书上只说明了下坡用L挡，爬陡坡好像没有注明。