速腾浅谈涡轮增压与自然吸气的利与弊

西北地区风沙大的，首选自然吸气大部分时间在一、二城市里跑的，无所谓，一般涡轮要在40码或1500rmp以上才工作，和自然吸气差不多

我开过宝来1,4T的，感觉减速降挡顿挫感挺大，还有如果低速开空调 感觉车有点哆嗦

说的明白。

而增压发动机和自然吸气发动机相比，在相同的道路，动力需求，增压发动机的转速变化范围比自吸小，增压低转速高扭矩输出特性，令其在较低转速即能满足驱动加速需求，而自吸需较高转速，而上面所述的高转速耗油情况，让自吸发动机的动力表现，与油耗性能均逊于增压发动机的表现。因此，综合下来比较：涡轮增压比自吸油耗低，动力却高于自吸，缺点是比自然吸气多出增压系统的成本，必须使用全合成机油，若损坏维修费用比自吸高。自然吸气的优点是少了增压系统成本，保养费用低。（出于维护发动机的健康状态，我认为无论增压自吸，都使用全合成机油为好，当然，增压的机油量要大于自吸，在此前提下，保养费的差距被减小）自然吸气的缺点是动力比增压低，油耗比增压大。

就大众的涡轮增压和自吸来说自吸比较好。

简单来说涡轮增压低扭不足，很多时候用到低扭的。并且在市区总堵车你也发挥不出来涡轮作用。还有涡轮增压的发动机很多配件和自然吸气的比寿命短。并且最重要的一点就是国产涡轮质量不行，维护成本高。

涡轮增压的优点：在不增加油耗的情况下，动力提升15%-30%。涡轮增压的缺点：价格比自然吸气高，保养需要用好的机油。日后如果损坏可能会增加维修成本。自然吸气的优点：价格低，保养费用低。自然吸气的缺点：动力低涡轮增压误区：1：涡轮不耐用。现在的涡轮已不是几年前的了，耐用性提高了很多，基本与发动机同寿命。而且损坏过程是长期的渐进过程，极少发生突然挂掉的情况。即便是涡轮坏了，一般也不会使车趴窝。只要不想修，还可以当自然吸气的车继续开。2：涡轮介入需要发动机达到一定转速，城市开浪费。这完全是误导，说明书上说的是发动机达到某转速就能达到最大扭矩，而不是达到某转速介入。只要发动机废气推动涡轮叶片转动，使进气量超过自然吸气的进气量，涡轮就已经在起作用了。

>01相对一般的家用车或者说中低档车来说，自然吸气的发动机的运转平稳性，怠速的平顺性都比较好，涡轮的再这些方面要差点，当然如果是高档轿车，涡轮的就不一定比自然吸气的低>02涡轮增压的发动机加速方面表现很好，同等排量的车，涡轮增压的发动机动力要比自然吸气的好，因为涡轮发动机的肺活量更大，因此运行起来动力表现更好>03控制性能比较，自然吸气方式的发动机动力输出更容易控制，加速顺畅，加速度也很均匀，细微油门控制点很好找；而涡轮增压式的发动机的动力输出没有自然吸气式的好控制>04油耗对比，按同等排量的车来比较，涡轮增压的油耗肯定要比自然吸气的高很多，但是现在一般不以同排量这个参数作比较而是以输出同等动力所需油耗做比较，这个要看发动机工作的负荷量，如果涡轮式的气缸全部运转，在输出同等动力，则油耗比自然吸气式的高；如果涡轮式的不是满负荷，也就是说有的气缸没有运转，这样输出同等动力方面，涡轮式的油耗比自然吸气式的低>05后续维护维修费用方面，两种形式的发动机都差不多，基本都不会出现故障；涡轮式的另外一特点是其排放的二氧化碳排放量比自然吸气的低如果对我的回答满意请点赞哦

都不好，都会坏，只是时间问题