骁途按预售价，锋驭是否是“自动档全时四驱”最低价格车型？！

SC的四驱介绍不是说全时四驱吗？ 正常行驶是95:5的比例扭矩输出 不过铃木的工程师说了 SC的四驱是为了湿滑路面的稳定性 和非铺装路

据资料显示是全时四驱，在auto模式下，后轮最少有5%动力，前轮95%，可以增加一点点湿滑路面的安全性，当然油耗会高一点点，有冻土季节的北方不错

我认为区分适时四驱和全时四驱的一个重要指标就是*差速器的形式 锋驭是多片离合式*差速器本质上只能算是智能化程度比较高的适时四驱分时四驱没有*差速器 只要使用四驱模式都相当于适时四驱的4LOCK模式 并且分时四驱大都有低四 用于放大扭力

你可以看看 双龙的柯兰多 这个是纯进口最低价

四驱有分时四驱，适时四驱和全时四驱，不分档次，看用途分时四驱：一般用于越野车，可以从两驱和四驱切换，两驱在公路上跑，四驱必须OFFROAD，否则会损坏车辆。适时四驱：一般城市SUV使用的四驱形式，车辆通过电脑控制对片离合器向前后轴分配动力，在公路上高速会自动切换成两驱，如果车轮打滑再自动切换到四驱。如途观、奇骏等等。锋驭也使用这种四驱形式，可以四驱锁定。优点是省油，操作方便。缺点是这种四驱不适于长时间越野。全时四驱：即无论在任何路面行驶，四个轮胎全部都有动力，一般跑车采用全时四驱多一些，优点是有助于车辆控制，增加车辆稳定性。缺点是费油。锋驭的四驱形式参考奇骏的就可以

最便宜的自动四驱是铃木吉姆尼 而且还是原装进口

还用问？当然是啊，合资车起码20 W，国产就别去比了，没意义!