17款C51.6T，冷车启动，发动机哒哒哒的异响？

积存的油气，冷启动后，油气会导致怠速升高到1100转上下，雪铁龙T动力是全程增压发动机，涡轮增压在1000转时就介入发动机工作了，此时润滑油没有润滑开机器，活塞行程较短。自吸机器同样也出现冷启动怠速高噪声大问题，但是自吸机器少了一套增压器，所以噪声相对较小，较沉闷。我们的C5的T动力是全程增压，涡轮增压介入早，有区别于目前国产或者合资的落后一代的半程涡轮增压机器，所以这种油气造成的冷启动造成的噪声会大一些。等油气消耗了，机油润滑开了，活塞行程达到了，自己就好了。挂入行车档位后，受档位牵连，怠速会下降至850转，所以噪声也能降下来。冷启动怠速噪声大，我建议等一会儿，不要挂入行车档位，让它怠速自然降下来，这样会比较好。在-10至15度之间，怠速高德这种情况基本不会发生。15-20度区间，偶发。20度以上，频发。天气越闷热，这种情况越频繁，而且持续时间会长一些。但是通常不会超过一分钟。很偶尔会达到近两分钟时间。还有一种情况，你山东可能用不上，就是温度低于零下10度以下温度时，天气越冷，这种冷启动高怠速噪声持续的时间也越长。这种情况跟春夏的情况是有区别的。主要是太冷，造成了发动机机油凝结，发动机热的慢，气缸活塞润滑困难，行程短。这种环境温度下冷启动，自吸机器同样噪声巨大，甚至是C5的T动力所不能比拟的。这包括丰田、日产、本田、马自达等众多日系中型车所采用的2.0/2.4/2.5自吸机器，当然了，也包括更大排量的自吸机器。

不客气，我的车是二代的T动力，开了*年了。自己总结的用车经验。另外提醒一下，最好使用95或以上汽油，动力好，省油，跟92油的费用没啥区别。以前没有所谓PM2.5达标的时候，我用的97油,那动力，那低油耗，是现在的95油不能比的。

我觉得应该是机油太粘了，我先前用5W一30冬天温度很低时启动会有达达声，时间很短，很快能恢复正常，不知你用的什么机油。

92油仅仅是能用。但确实不好用。92油的动力性能相对95来说差距较大，没有95油动力输出平顺，起步和中途提速肉，这样油耗相对就要高一些。尤其是我们这样的高寒地区，冬季92油的性能表现就更差了。表面上95油的价格要高几毛钱，但是实际用下来，跟92油的费用相当。高标号对该机器来说最为合适，为什么要用不怎么合适的低标号呢？许多日系自吸机器都标榜自己使用低标号汽油，其实那也仅仅是可以用，但不好用。使用92油的情况下，照样一年四季报发动机故障。

去4s店看天籁的时候，店里有展车，我把车发动的时候那个声音，比拖拉机小不了多少，看了下转速将近2000，吓得我赶紧关掉了。不知道是个例还是都是这样。

车停放一天，发动机的润滑油基本全部流回机油油底壳，在发动机冷启动时，油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖（上部）内部的气门，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，导致哒哒的响声。

根据楼主的问题，车辆冷车启动有异响还是很正常的，建议只要热车后消失就不用担心，再观察观察