奔腾B70怎样的状态下测量的胎压才标准？
胎压是行车的很重要的一个安全指标，看了许多介绍，只是说标准的胎压是轮胎在冷却状态下所测出的值，可没有人介绍车轮是在负重还是在*状态下测量才标准？我们的车在4S店充气时，大都是在升车机上，此时车悬在空中，四个*是在不负重的状态下，放下后由于车体本身的重量要压轮胎上，此时轮胎的气压肯定会增大，至于能增大多少？没见有人测试过。不难想象，生产厂家考虑到充气时的条件，所规定的胎压标准应该是指轮胎负重状态下的，而就是在负重状态下，车内乘员或载物的多少也不免会影响到胎压，而究竟我们怎样测胎压才更为标准呢？我们在充气时大都不具备升车的条件，或者没有必要把车给升起来，这样充气的话，车的重量到底对胎压有多大的影响？望知道的或有心的同学能以解困惑。
负重和悬空的气压肯定有差异，我觉得不会超过0.1，没有实测，有待细心人验证。不过自从我安装无线胎压监测后，发现胎压每天随着气温，轮胎温度都是在变化的，苏州的冬天和夏天静放的差异在0.3左右，开车前与行驶后也有0.1-0.3的差异，与行驶里程和速度有关系（也就是与胎温有关系），而且轮胎的压力也是会缓慢降低的，就是会有缓慢的漏气，温度不变的情况下，估计2-3个月会降低0.1左右（排除温度因素），车子不同轮胎不同会有差异，请参考。所以还是应该经常检查胎压，才能做到及时补充。
这个不是问题，首先确定轮胎什么时候用，然后就能确定轮胎在什么时候的胎压了。
直觉应该是有不同的
假设自行车胎气放光，分别吊在空中、着地打气，用打气筒都打十下，难道车胎气压会有所不同？或者这样，吊在空中1个气压，放到地上难道就变了吗？
考虑周到，是这码事。
以前从不量胎压 到保养时轮胎总是满的，自打买了胎压表后 没事就量量，几乎月月都亏气
不用太在意，冷车空载下测量就可以。
这个应该悬空和负载是一样的吧。