请问各位大侠卡罗拉发动机用的是正时皮带还是链条？
问题描述：
网上百度了一下，有的说是皮带有的说是链条，问4S说是皮带，我看到保养手册上写的好像也是皮带，到底是哪个？坐等专家解答。。。
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看来还是有很多车友不明白 正时链条（皮带）和普通发动机皮带的区别。。。。正时链条（皮带）是发动机配气机构的重要传递零件，是控制进排气门的开启关闭工作，正常工作中是不允许错位或打滑，一旦发生错位会引发发动机的致命伤害。。。所以正时链条（皮带）和齿轮上都是带有齿。而发动机皮带就是楼上说的，只是带动水泵，发电机等发动机的附件，这些附件工作条件不需要那么苛刻要求，就算偶尔打滑也不影响发动机工作，就算是断了，车就最多停在路边不能开，换条新的皮带就能正常工作；而正时皮带断了那发动机就基本上必须大修了。。。大家学要根本的区别 发动机皮带和发动机“正时”链条（皮带）。。。。。手册上说的肯定是发动机皮带。。正常皮带没10几万不用担心会出问题。。。。
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链条
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链条，终身免维护，大众的多数是皮带的，跑一定公里数害得换正时皮带。
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从第八代卡罗拉开始就是链条了，现在大家用的是第10代卡罗拉
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正时是链传动，丰田最为值得骄傲的VVT-i怎么可能用皮带这么不靠谱的传动方式呢，发动机外部有一条皮带不过是用来连接发电机，水泵和空调压缩机用的，一般跑十几万公里都不用换的。
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皮带也有，是是带水泵用的
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链条
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是属于正时链条结构形式，是免维护的，不需要进行更换的。
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据我了解是链条
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肯定链条
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必须链条
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链条