比亚迪F3F3发电机调节器损坏的原因
问题描述：
我的车子是07年2月买的，已经跑了10万公里。昨晚启动后，突然发现仪表盘上面的手自动灯和ABS灯亮，感到奇怪，没办法挂档看看，挂档后车子一冲一冲的，油门还加不进去油，勉强用一冲一冲的的惯性，开到修理部，经检查，启动后电瓶两端电压为18V，断定发电机调节器损坏。正在淘宝过程中，发电机总成【正品】淘宝价480元，还没到货。不知道安装上新的发电机后，可能会出现因电压过高烧毁的其他电器，如55W大灯泡2个都被烧毁，都得一个一个更换。 问一下论坛的朋友，发电机调节器损坏的原因都有哪些？我在2月份换过电瓶，原车的是55HA，我换的是60HA的，比原车大5HA，能烧坏发电机调节器吗？与换电瓶有关系吗？有经验的和遇到过这事情的朋友，多多指教!
答
上次发电机坏了，烧了2个灯泡，换个调节器200元，送了2个近光灯泡，
答
换调节器不行吗？调节器不贵呀。没必要换发电机吧。
答
国产发电机的通病，在6-7万公里以上，发电机后部的电子整流调节的电子原器件易损坏，有准备的车主在车辆接近这个公里时可做叁件事预防；1.买个同型号的发电机调节器总成随车备用。2.更换二手原装三菱发电机。3.买个新发电机备用。由于发电机调节器，要由专业汽车电工并需专用工具才能更换，一般车主是换不了的，还是以第2.第3.项方案为好，尤其经常长途高速或夜间行驶的车辆。
答
和电瓶容量无关。调节器坏了可以单独换，不必换总成。