英朗xt带T的用什么型号的火花塞 另外发动机温度一上来 ，顿挫感就弱
问题描述：
xt带T的用什么型号的火花塞 另外发动机温度一上来 ，顿挫感就弱
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NKG的IFR6Z7G 看下，是新版改款的，陶瓷部分是光面不带螺纹的，改善了爬电击穿的问题。4s店应该也有这样的火花塞了，你去看下吧，新版陶瓷部分是光面不带螺纹就对了。
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9803热值和原车比的确是低了1，我看了下9002好像更合适英朗热值10对应nkg热值6，其他一样。
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带T的 4S店换的有螺纹状的火花塞，有缺陷会导致点火线圈击穿的，这版主不知道怎么当的，真可笑，要买那种没有螺纹状的火花塞 NGK ZFR6BP-G 1748 这个型号的 NGK官网都说过了，原来的就有问题的现在这个了
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冠军9803 自己动手 丰衣足食
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我也是第一次换 搜论坛里的换火花塞帖子里面有详细教程 前几天自己动手把汽油滤芯换了
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动手能力太差了我不敢这么折腾
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好贵 我网上买的ngk3668 扳手 真空硅油 一共249 自己换很简单的 比换空调滤芯简单多了
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我一万在4S换的君威同款，一个70多，加工时费一共三百多
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NGK的ZFR6BP-G
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去4S换就可以吧，加工时费一百左右，三万就换。
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顶顶顶顶