为什么老捷达离合器重？老捷达离合器沉重什么原因？

你好，老款离合器是拉线的！检查拉线是否良好，有无毛刺的地方！如没有上述问题，就是离合大压板不行了！造成的离合沉重

设计问题，不同车型没得比

更换离合器三件套，一定是这个毛病的，离合器泵要是坏了，档位就挂不上了。

1)分离杠杆内端高度不处在同一平面内。2)从动盘或压盘翘曲变形，飞轮工作端面的端面圆跳动严重。3)从动盘摩擦片厚度不均匀、油污、烧焦、表面不平整、表面硬化、铆钉头露出、铆钉松动或切断、波形弹簧片损坏。4)压紧弹簧的弹力不均、疲劳或个别折断，膜片弹簧疲劳或开裂。5)从动盘上的缓冲片破裂或减振弹簧疲劳、折断。6)发动机支架、变速器、飞轮、飞轮壳等的固定螺栓松动。7)分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重，使分离轴承不能回位
诊断与排除
1)检查离合器踏板、分离轴承等回位是否正常，如果正常则继续检查。2)检查发动机支架、变速器、飞轮、飞轮壳等的固定螺栓是否松动，如果是则紧固螺栓，否则继续检查。3)检查分离杠杆的内端是否在同一平面，如果是则继续检查。4)检查压盘、从动盘是否变形，铆钉是否松动、外露，压紧弹簧的弹力是否不在允许范围内，如果是则更换或修理。总结：起步发抖主要可以从起步时离合器在接合过程中不平稳来考虑，即发动机在匀速转动，而由于离合器接合不平稳使离合器的从动部分转动不平稳，从而反应为离合器乃至整车的抖振。