向懂行的各位求教,轮胎胎压问题。
之前为车子轮胎安装了固特异的胎压检测器(内置型),发现了一个问题,这个内置的监测器使用中显示的数值往往比轮胎店的气门嘴测试器要低0.3左右,(例如:标准胎压2.5,我在轮胎店充气到2.5,然后胎压监测器显示2.2),据轮胎店的师傅说,内置的监测器要准确点,测的是内部气压,跟外置测试的数值肯定有差别,(外置的不论轮胎店的充气泵显示也好,或者一般手持胎压检测器也好,属于一个数值,内置检测的数值与之有肯定误差,而内置的精准些),再者据他说每个车辆门边框上提示的标准胎压,事实上就是内部压力,内置检测到的数字与之相同则属于标准气压。但是我不太理解,咱们九成的车子都是以4S店或者轮胎店的外置充气泵为准,充到标准气压。如果按他的说法,那么假设内部压力和外测的有0.3的误差,我们是不是就得在轮胎店把胎压充到2.8,然后内置压力显示2.5,这就达到标准合适了呢?如果这样我们去轮胎店是不是都应该适当把胎压往高充一点儿呢?似乎还是不妥。但是那个师傅的形容从物理学角度来讲也是可以理解的,内部测出的内压和外部测试的结果不同,是合理的。那么究竟哪一种比较准确呢?以哪一种方式计算并保证安全胎压更好呢?希望各位不吝赐教!
我觉得是传感器误差。专业的气泵设定压力后可以自动停止的,说明充的气压达到设定值,内外平衡了。一般的气压表都是侧内部气压的,虽然他是从外面测量。不要管他了,知道差别即可,只是参考。如果你用同一个气泵打气,停止后,胎压监测应该一样才对的,不一样说明其中一个有误差。
好的,我会多找些办法测试,多谢您
最准确的是找个校准过的仪表进行测量后再和车辆的检测装置进行比较。轮胎店的胎压表也是参差不齐的,基本也没有谁的胎压表是进行过计量校准的。多找几个店进行胎压测量,然后取大家的表相同的数量最多的值,然后和测量胎压检测进行比较得出误差。