海马S7冬天行车前需要预热吗，预热时间是多久？

冬天我们在启动车辆时通常可发现，转速表指针会瞬间处在比正常怠速转速偏高以上的位置(自动档车更为明显)。这是点火着车时，现代轿车上的电脑自动控制模块（俗称ECU）在让喷油系统多喷一些燃油到汽缸内，来提升发动机的转速，以便在冷车状态下可迅速升温。至于冷车转速升高到什么程度，取决于每一款车所处的外部环境温度和ECU的设置，并不是每辆车都会是相同的转速值。 着车后发动机转速表指针短时间内的偏高，完全属于正常不必担心。其实，这是车辆在提示您发动机还处在升温过程而需要时间。因为车子经过长时间的停放后（比如隔夜），发动机内的机油都已流回到最下部的机油底壳内。上半部没有机油而处于缺乏润滑的干磨状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵的运转将机油运送到最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。 正常情况下，冷车启动一分钟内发动机转速就会有明显的回落，所以，如果您连这短暂的一分钟都不愿意等，大脚油就走。那无疑是在加剧发动机机件的磨损，短时间内可能不会造成严重问题，但长期这样就会使发动机“折寿”了。 冬季热车可根据不同车型、不同排量、不同载重、不同气候环境而略有不同，并无统一模式可循，也不可生搬硬套。我们只要掌握一个重要原则――冬季热车应当是一个平稳升温、渐进加速的动态过程。不宜长时间原地怠速，初始起步后，一定要先低转速缓行，切记不可有过早深踩油门、急加速、急刹车等剧烈操控行为。

不论什么时候都是需要热车的，刚着车的时候机油压力是简历不起来的，楼上几位可以自己加装机油压力表看看；机油也需要热起来，流动性会更好，减少磨损；但是也不必要多热，热车时间太长，对三元催化剂不好。同样，变速箱油也是需要简历压力的，自动就不说了，手动如果踩离合点火，变速箱理论上是不转的，松开离合踏板后，才开始转动，齿轮油也需要到达各个齿轮结合面、同步器、啮合套的，缸着车挂档您会发现，冷车挂档没有那么顺滑。

针对电子控制燃油喷射的发动机来说，进入冬季以后，凉车启动3分钟即可上路行驶，热车过程应当在缓慢行驶中进行，电喷发动机应当尽量避免原地怠速热车；发动机怠速时间过长，燃油消耗并不会太多，最主要的是会产生积碳，而且还会对环境造成污染。(现在绝大部分车型都是电喷发动机，汽车预热与变速器没有太多联系） 一般预热的时间控制在3-5分钟左右，只要是水温表到达下线就可以行车了。针对s7来说建议转数降到800转即可

都要预热的，一般看转速了，早上的启动转速在1600左右，回落到800-1000就可以了，一般1分钟左右，再慢跑上路。