英朗一档车抖动，不是驾驶问题
问题描述：
买车已经2年了，之前一年半都一档起步都还好，不踩油门，满满松离合器不会有抖动现象，一年半后得配合油门才不抖动，现在是有时候油门和离合再怎么配合都还有点抖动，在论坛中有人说可能是因为固定发动机支座的螺丝可能有松动现象，我也打开过发动机腔，看不到固定发动机螺丝。哎!有专业人士懂这方面的吗？
答
根据你的描述，先假定其它都是正常，只讨论发动机固定的问题：固定发动机支座的螺丝可能有松动现象这种说法我有异议的：1、因为你高速不抖，根据发动机运行状况，转速越高，抖动越来越厉害，但你高速没有此感觉!2、其实是你起步的时候，车在某一个共振点上，造成共振了，使这种抖动被放大，超过这个共振点，就避开了，（实际上发动机都是抖动的，你在怠速时可以打开发动机仓，看发动机都是在轻微抖动的）分析：因为发动机的固定采用的是 硬 软，硬为钢性连接，直接固定在底盘大梁上的，一般在发动机底部，软为弹性连接一般在发动的侧面稍高处，为硬质的橡胶块，通过它使发动机的连接于侧面的支架上（一般是肉眼可以看到的!）它的开裂与破损，会导致发动机的共振点偏移，会出现在怠速或者低速时振动加大。由于它是受力的，一般在肉眼查看是不一定看得出来，因为工作状态下它是压变形的，必须拆卸下它，在不受力的情况下才能发现!当然，抖动的可能性还有其它：如节气门脏，火花塞、缺缸，燃油问题等等。但如仅针对发动机固定的这一情况来说，基本就是它开裂造成的!这是我的经验，每一个字为我原创，真心希望能够帮到你!如觉得有用!烦请 点击 有用!你的肯定是我回复的最大动力!谢谢!
答
呵呵，是离合器的问题，正常的磨损，不是很严重没必要换。