致胜市区路选2.3L(价格少2W)还是2.0T(油耗低2个)？
深圳市区2.3L(价格少2W)还是2.0T(油耗低2个)？大家开上大Z的帮忙分析下看看，纯市区路上下班10公里，5个红灯。2.3L便宜2W，油耗多2个，2.0T相反。1）价格分析：我按一天10公里，一年3650公里，加些其他使用按6000公里使用算。一年用2.3L的多耗油120L，120L*8元（油价按8算），年多花费960元。20000/960 = 20.8 年，要20多年才能体现2.0T的价值？这个看上去不值得。2）技术分析：纯市区路涡轮到底介入如何？听说涡轮一会转一会不转，几乎没效果，而且还容易坏。如果介入效果不理想是不是还是狂踩油，实际可以省吗？听说只有稳定且高速度才省。在上面两点纠结啊!!!在用的同志们帮帮忙看看？
2.3够了 底盘 车身 别听他们说什么不上t 就选其他车 扯淡
好像2.3时尚后排空调出风口和2.0T不一样
兄弟， 你这个需求跟我一样， 我也深圳的，每天上班来回不过10公里，纯市区，基本上下班都堵车，油耗自己算的是 毛1块1公里我选的2.3 没感觉动力弱，不后悔
还是 2.0T好，提速和安全配置好，我原也订2.3交了1K大洋，后来还是买2.0T
个人觉得买致胜就要2.0T，这个性价比高；买2.3还不如买同价位其他品牌。2.3动力不够
和我一样的情况，上班与送小孩是一块的，就3公里，骑自行车15分钟，就是下雨时骑车不方便，而且下雨时打不到的士的，我初步选中了2.0T，牌也花钱买到了，就是现在广州致胜的价格比给力，不然这个月就买了。
一天10公里，自行车最合适，40分钟就够了
2.0T的价值在动力比2.3强劲很多，综合油耗说实话不比2.3省多少，同样的人开同样的路估计还没2个油这么大差距。涡轮200P1700转 240貌似1900转就有了 一般换挡都在2000转上下对动力没要求，2.3价格实惠许多 或者可以挑个更省油的其他品牌车
2.3和2.0t不仅仅是油耗的选择，还有一种理由就是加速度的爽，那不是钱能买来的。