三菱欧蓝德如何？广汽三菱欧蓝德怎么样

我买车的时候超级喜欢CRV
但是进了三菱店彻底喜欢上了欧蓝德。外观上：新欧蓝德鲨鱼脸超霸气，还可以加保险杠、CRV出几年了还不换换样子，而且看起来很不结实
底盘上：欧蓝德比CRV高多；大灯：欧蓝德的疝气大灯，CRV敢跟它比？底盘：三菱和JEEP同一平台，CRV拿什么PK？空间：欧蓝德后排加后备箱空间足够睡觉了，后面还能放平坐着钓鱼，CRV呢？欧蓝德全进口，CRV国内拼装。日本：一级卖国内二级卖欧美三级卖中非，你感觉是原装进口的好还是被日本改过技术的好呢？选择上2.4最适合
外观上：2.4和3.0少窗饰和迎宾饰
大灯：同样是疝气大灯
排量：2.4足够.3.0浪费
内饰：3.0方向盘不一样，加超豪华音响
2.4真皮座椅，手感很好
保养：
第一次我跑了4500去的免费
第二次：9400多去的花了350
第三次：15000去的花了650
今天去：18000 180元
第四次是20000反正以后基本上都是只高不下的
我买的2.4的 5.24提车现在跑了18000公里了。今天刚清机油离心
我前一段时间开偶尔怠速熄火，噪音大，我以为是车毛病，今天180元清了机油离心之后和新车一样，很舒服。买的时候注意，它原车没有DVD建议你不要买那种说什么带导航的。他装得导航市场价也就3000
确实，
开这个车回头率高，现在很多买的了。三菱最畅销的车
我买的白色，开着很舒适，动力十足！

开2。4时尚的小黑欧三个多月了，谈谈感受。首先最不让我满意的就是隔音，那路燥有时会让人崩溃，花了八千多做了整车隔音和装甲，好象会好些，但还是不让我满意。动里方面吧，觉的还可以，只要舍得给油门，加速还是很快的，CVT变速箱的平顺性表现的还让人满意。油耗显示一般在十二个左又，可以接受。另加了些外饰件看图（来源：汽车之家）

内饰差，隔音好，技术虽然落后但是价格便宜，该有的都有了！7坐2.4能在20万以下，相当不错了！

坐在欧蓝德里面，有比一般轿车更宽敞舒适的空间感。因为车身高于轿车，所以驾驶员视线好，座椅包容性不错，不容易疲惫。方向盘设计为时下比较流行的四幅式，采用上下可调节，但对于一米7左右的驾驶员，这样得设计容易挡住仪表板上的转向灯。圆形的出风口以及T型的仪表台与欧蓝得“独特“的设计理念相呼应，可以说是一亮点。但驾驶员位置扶手箱设计的稍微靠后，用起来不是很得心应手。后排车窗和尾门玻璃都是能防晒隔热的深色玻璃，可以省去日后贴膜的麻烦。欧蓝德的外型近似SUV，但它与一般硬朗式的SUV外型又有所不同，它的外观设计时尚，线条柔和，悬挂采用轿车结构，乘驾有轿车感觉，驾驶座椅却比轿车高，视野开阔。它的最小离地间隙有205毫米，远远超过一般轿车的限度，但又比一般SUV的最小离地间隙少，车体重心不高，既具有比轿车更好的通过性，又有比SUV更好的稳定性和安全性。因此称为全时全能轿车。全时4轮驱动系统配有带液力变扭器的*差速器，可以自动选择驱动形式，并可在行驶中根据路面状况自动变换。欧蓝德内饰和仪表台布置比较简洁，座椅是高级织物面料，后排座椅折叠后与李厢地板完全持平，形成一个比较大的行李空间。欧蓝德发动机采用沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司生产的4G6型4缸电喷汽油发动机。欧蓝德装配的是2．4升排量的三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油发动机，虽然4G64S4M没有CRV配备的i－VTEC发动机先进，但其2．4的排量要比CRV的2．0升发动机要大，但其最大功率99KW却小于CRV与帕拉丁，其最大输出扭矩达到201牛米，处于中游。而且欧蓝德在发动机转速为2500转时就可以获得最大扭矩，这意味着欧蓝德的起步加速性比较好，但中途加速能力一般。不过这款发动机比较结实耐用、维修容易。发动机隔音效果比较好，但并不是完全没有声音，而且发动机舱内的设计稍显凌乱，可以说是继承了日系车的特点。轿车的舒适性与SUV的越野性有机的结合，内部空间宽敞。欧蓝德采用了最新一代Lancer轿车的部分底盘技术，底盘没有承载车架，降低了车的重心，没有低速分动箱使之不同于传统意义上的越野车，是传统概念越野车和普通轿车相结合的产品。另外，该车部空间相当宽敞，长时间驾乘无疲劳感。