唐新能源开暖风发动机强制启动
今天下班，一开暖风就自动切换成hev，并且发动机启动，之前没遇到过，是因为今天室外零度以下么
是的~我试过0度以上也会~设置温度比室外温度高很多就会~
空调就是能量转换呀你看，空调制冷的时候，室内机吹冷风，室外机吹热风，实际上是把你室内的热量转移到室外去了反过来，空调制热，实际上就是把上面的过程颠倒过来，室内吹热风，室外吹冷风此时，发动机不启动，发动机舱温度时-2度，你想在车内开空调到30度，那么此时内外温差是32度，空调的输出功率可能要达到4kw而如果发动机启动，发动机舱内（因为汽车空调的“室外机”部分，就是在发动机舱里）的温度是30度，车内开空调制热30度，那么此时，空调的功率将低于1kw我在云贵高原上开车，开着空调制热，当我超车，大脚轰油门的时候，能明显到，空调出风的温度明显升高了一下
当温度低于零度的时候（假定是-2度）如果你把空调开到18度，那么发动机是不会启动的但是如果你把空调暖风温度开到最大，开到hi，那么发动机就会启动通过让发动机舱升温的方法，来给空调助力。
胡说八道
对，零度以下只要启动暖风就会强制启动发动机，我去年冬天已经体验过了
哦，知道是正常现象就行
0度以下，开暖风发动机自动启动。
其实先hev等水箱热了之后用电维持温度比较合理
我一般是先用ev电空调，把电用到70镒蒱ev
明白了
唐在EV模式下取暖是电空调，HEV模式下取暖，可通过调高出风温度，利用发动机水温取暖
可以用电空调，不过热风的话用电真的不合适，当然如果你充电条件好路程又不太远就无所谓，但也要做好百公里30几度电的思想准备，不过即便如此还是电便宜，如果路程远的话还是考虑用内燃机发热吧，哪个最合适了，直接利用内能。
唐不是电空调么？暖风也能借助发动机温度？
天气太冷，电池不容易……人也冷得不容易……向传统的巨大暖源，借热，缓解关键性的矛盾，以人为本，为了温暖舒适，很正常……
其实这样挺好的，烧油取暖最合理
两种可能，一是电加热的加热量不够你的设定需求，二是电加热有问题，就启动hev