瑞虎3清理发动机积碳 谁有好方法 相对比较彻底的

经常检查空滤和火花塞，该换就换，让车子保持良好的工作状态最重要，如果长时间市区低速行驶的话建议你使用巴斯夫燃油添加剂效果会好一些，就像楼上那位老兄说的一样跑高速是最好的清除积碳方法

平常换挡2200-2500转以上什么积碳都是浮云。

我去年7月年审车子，尾气超标。后来就去跑了一百公里的高速，下高速直接去审车，顺利通过。今年听说5月1号后环保监测更加严格了，最近正在纠结。考虑是不是还要专门去跑一趟高速再去审车。

平时不要加歪油，然后，不要大脚轰油，总之，最好是减少积炭产生的情况发生。

汽油添加剂有用的！

我的车积炭有点严重，用过国产的燃油宝没啥用，打过吊瓶效果也不行，修理店说建议用好一点的燃油宝跑跑了，实在是不行就是拆缸盖清洗

最好的方法，不开车。。不买车。。没有积碳。。。

瞎胡扯，加油标号宁低勿高，标号越高越容易积碳。可以使用雪弗龙的燃油添加剂，清洗型的，连续使用两瓶，效果更好。

雪佛龙特劲，买个试试先五千公里一次

一直都是用红线si-1和雪佛龙的tcp，这两者用完之后效果还不错。TCP是5000公里加一瓶，红线是按1:1000的比例每箱油添加

强力清洁的。你要考虑。清洁下来的玩意去了哪里？所以，用养护型的添加剂，减少积碳就可以了，单独清洁不推荐

正常不拆的情况下，也就是使用相关的清洗剂进行清洗了。

清理汽车积碳的方法：方法一、加高标号汽油冲洗：因为添加高标号的汽油相对来说比较低标汽油辛烷值高，燃烧完全和清洁，形成积碳的可能性也就相对来说低得多。通过高标号汽油可以有效地冲洗残留积碳。比如说你的车是加92号汽油，那么感觉到有积碳产生了可以加注一箱到两厢95号汽油。方法二、多跑高速：因为跑高速可以利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外，提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，把原来在转速2000时换挡变成2500转换，不但可以有效预防积碳生成，还可以提高汽车的动力性，也避免了换挡转速过低带来的爆振，保护发动机。方法三：使用燃油清洁清洗添加剂：清洗剂在发动机工作时，被燃油泵随同燃油一起吸入供油管路内。随着燃油的流动，它不仅能清洗掉油箱内、汽油泵滤网上的胶质和喷油嘴上的胶质与积碳，还可以在发动机正常工作时，自动清洗掉气门上和发动机汽缸内的积碳，使发动机“返老还童”，重新焕发出澎湃动力。需要注意的是，使用方法三的时候，由于清洗剂中的化学清洗成份对橡胶供油管路有一定腐蚀作用，一定要注意使用周期与间隔时间，不然会加快燃油橡胶供油管路的老化和腐蚀。预防汽车积碳的方法有：1、经常清理空气滤清器：经常给自己的爱车清理一下空气格(空气滤清)，也能起到减少积碳的作用。每2万公里，最好更换空气格，并清洗喷油嘴、节气门。2、跑高速可以冲掉积碳：跑高速，确实可以利用气流对气道的冲刷，冲掉一部分积碳。所以，如果正好出门有走高速、国道两种选择的话，不妨选择拉一回高速。但是如果专门为了“冲掉积碳”特意去跑高速，则没这个必要。既浪费时间，又费油，还要多花高速过路费，效果还不如去4S店做一次保养!3、不要长时间怠速开空调：空调在怠速状态下运行，会给发动机造成负荷。如果等人只需要几分钟，没必要熄火。因为重新启动的瞬间，不仅油耗高，也会对发动机造成磨损。4、提高换挡的转速：低转速换挡，就是常说的“拖档”，车子容易爆震，汽油燃烧不充分导致积碳。但人为提高换挡转速也没有必要——这样会提高油耗，并且造成离合器刮蹭片过早磨损。所以，手动挡的车，1.6～2.0L排量的，2000转左右换挡是比较经济实惠的，没必要提高;而自动挡的车，注意不要猛加油门。总的来说汽车积碳还是预防为，避免使用假的劣质的润滑油，到正规修理店做保养。如果用了劣质的机油，短时间内看不出影响，但一两年下来，会导致积碳严重甚至损坏发动机。汽车的保养也时一件很细心的活，需要车主有恒心，多观察爱车的状况，及时发现问题，早处理，才是最重要的。