朗逸的变速箱是哪一个？大众朗逸用的是什么变速箱

有3种：5挡手动变速箱(MT)、6挡手自一体变速箱(AT)、7挡双离合变速箱(DCT)。

大众朗逸用的变速箱：
（1）1.6车型和2.0车型有5速手动的和6速手自一体的,
（2）1.4T车型是TSI双离合器的。变速箱：
（1）主要指的是汽车的变速箱。（2）分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。（3）功能为:一、改变传动比;二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶;三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。

无论手动变速箱还是6AT变速箱或者DSG变速箱都很不错，特别是6AT手自一体变速箱，这个可是由保时捷发明的哦。DSG变速箱设计理念上是没问题的。但是似乎在国内水土不服。或者说不适合国内的驾驶方式。因为爱信质量稳定，成本低；所以大众的变速箱都由爱信生产。知识产权还在大众手上。别搞混了。德系车用日本变速箱不丢人，日本光驱还用中国马达呢。全球一体化正是如此。

1.6车型和2.0车型有5速手动的和6速手自一体的，1.4T车型是TSI双离合器的。

大众朗逸自动挡变速箱分成两种：
朗逸1.6自动挡车型采用的爱信6速手自一体变速箱，打倒牛车1.4T车型采用DSG双离合变速箱。爱信6速手自一体变速箱是日本丰田爱信与德国大众联合研发的一款6速手自一体变速箱，换挡平顺舒适，升降档积极迅速，经济省油，可靠性很好。支持德国百度知道大众的保时捷专利的Tiptronic手动模拟模式，增加了一定的驾驶乐趣。在遇到大坡度路或漫水路等极端环境下，可以方便的切换到手动模式，保持低档高扭矩驱动，使得自动挡朗逸在极端环境下保证良好安全的通过性打倒牛车。这款变速箱也有S运动档，可以前进行驶时可以随时切换，为车辆提供及时的大扭矩输出打倒牛车，使得自动挡朗逸提速变得更加迅猛，在高速公路上超车时候使用很方便。日常使用也增加了驾驶乐趣。1.4T车型采用7速干式DSG双离合变速箱百度知道。两个离合器分别负责奇数档位和偶数档位，使得变速箱传动效率比普通自动挡变速箱更高，更省油，保持动力不间断打倒牛车，扭力输出值更大，能更好的发挥1.4T发动机的充沛动力。但大众7速干式DSG双离合变速箱设计存在缺陷。如果长期在拥堵环境下使用可能导致变速箱过热失灵或损坏。

马自达那款车？大众朗逸的哪款车？马自达昂科塞拉/马自达阿特兹、大众朗逸1.6L排量车型变速箱都是日本丰田爱信设计的。大众1.4T排量车型的变速箱是大众自己设计的双离合变速箱。在质量可靠性和换挡平顺性方面，丰田爱信的变速箱更好。