途安1.5吨的车，1.4T发动机，DSG变速箱...有点怕

川进青出，到珠峰大本营，除了高海拔有顿挫、起步无力以外，没有任何问题。

我之前1.4t的速腾就换过dsg变速箱，现在的途安1.4t两年了开着也感觉1-2-3之间切换不顺畅，低速拐弯也是顿挫。

2018全年大众，一汽上汽，包含奥迪，400万多点，去除自吸，去除湿式变速箱。你这个张嘴就来啊！

都是敲键盘的，一年几百万销量dsg你听到过几个出问题

都是干式的，没有湿式吗？

上百万的DSG用户、上万的科研人员、几十亿的技术研发投入，你还怕个锤子

你这点路可以买个电动车

今天看了18年公布的汽车投诉报告。第一位丰田故障率12台/万辆，全年卖一百多万辆。第二位大众故障率13.5台/万辆，全辆卖三百多万辆……其他的自己想。大众的变速箱都差不多一样的。你怕什么？

杞人忧天

当然7速干式，上汽一气，一年卖出上百万辆的车，相对故障比一般AT要高，但是也不是非常容易就坏的。看了网上给出的变速箱损坏原因，就是长时间低速来回换挡，导致变速箱高温后损坏。魔都除了春天期间，其他时间差不多都类似这样。所以害怕。看见有人说M档或者S档，。。。作为工具来说并不是那么省心。

我魔都私车途安多了去了，但也没见多少是双离合出问题，反正一遇到红绿灯多或有点堵我就切M档，就当半手动来开了。当然，如果觉得买自动挡就应该D档到底的还是别选双离合的好。

你为什么那么在意他采纳不采纳？有钱拿？

既然怕干式双离合不稳定，就买AT加自吸的日本车或法国车，不用纠结什么，反正每种车都会有自己的问题，一闭眼挑一个就行了！

不知道楼主在怕什么，买这车又在城市开的多了

我担心的是变速箱城区道路15公里需要开1小时，到处红绿灯。这样必定就是低速的时候12档来回。原来开日本车，被我撞烂了、日本车省心，一路D档走天下，但是日本车太贵，配置差，途安的价格和日本车一对比，真的是太丰富了。。。。

车辆的动力性能需要看发动机与变速箱的匹配，建议楼主喜欢的话可以去试乘试驾一下，。