1.5吨的车，1.4T发动机，DSG变速箱...有点怕？

今天看了18年公布的汽车投诉报告。第一位丰田故障率12台/万辆，全年卖一百多万辆。第二位大众故障率13.5台/万辆，全辆卖三百多万辆……其它的自己想。大众的变速箱都差不多一样的。你怕什么？

当然7速干式，上汽一气，一年卖出上百万辆的车，相对故障比一般AT要高，但是也不是非常容易就坏的。看了网上给出的变速箱损坏原因，就是长时间低速来回换挡，导致变速箱高温后损坏。魔都除了春节期间，其他时间差不多都类似这样。所以害怕。看到有人说M档或者S档，。。。作为工具来说并不是那么省心。

你可以去查查数据再来说，大众卖的车到底是at多还是dsg.多？湿式也是dsg.就算你说的400万也只是中国市场

根据楼主的问题，车辆的动力性能需要看发动机与变速箱的匹配，建议楼主喜欢的话可以去试乘试驾一下，。

我之前1.4t的速腾就换过dsg变速箱，现在的途安1.4t两年了开着也感觉1-2-3之间切换不顺畅，低速拐弯也是顿挫。

即使堵车低速蠕动，也没那么不堪的，这车的变速器经过针对性的调教过，这车，在你低速跟车的时候，假如你用d档，一档的区间非常大，一般足够你走走停停的了，即使偶尔你提速到了二档档位，然后突然减速，它也会一直在二档维持，即使你的速度降低到很慢很慢了，它也仍然可以稳定在二档。这种调教很明显是在减少一二档反复切换的机会，如果你实在不放心，还可以切换s档，那个换挡更少，或者手动模式，什么时候升档完全你说了算。这车现在唯一不太满意的就是起步略肉和右转异响，不过我目前觉得这俩事都不算大问题。车无完车，每个车都有这样那样的问题，就是个综合比较然后取舍的事。荣放奇骏欧蓝德途观L*光这些车，你去仔细研究吧，也同样不是这毛病就是那个短板的。

和我的途安使用差不多，14年元旦买的，但现在5年了，已经行驶了近15万公里了。我的变速箱才坏了两次，你们后来买的车，变速箱质量应该能好一些。

DSG用久了肯定有异响，123换挡没有新的时候顺滑，这些都是肯定的。至于会不会坏，多少公里会坏暂时说不准。反正我高7现在4w多公里，异响是真有。