马自达CX-5为什么冬天油耗偏大?

问题描述:

15款2。0都市,夏天6。4左右,冬天7。3左右,为什么呢?

你应该把七千公里的油耗让我看看,而不是只让我看最近一百多公里的,我可以给你看个一公里的几乎零油耗的照片。。。。。。

这种表不实在,每次只显示一样,我喜欢哪种平均时速和阶段里程加油耗一起显示的表,看起来一目了然。。。。。。

上面不是说热车时间太久不行吗,一千六七百转又不敢走,整的我车都不会开了!

在-20度的低温天气下,油耗会比夏天增加50?

气温低会导致机油粘度增大,跟夏天比刚开始的时候就是油门踩下去,转速高速度上不去,而且会持续五六分钟或更久,根据气温差异哈。这一步应该是最费油的。水温上来后就跟夏天差不多了。不过冬天开空调不用开AC,这个比夏天会省一点油。

我自己的车子,跑了7000,今年4月份接来的,确实油耗是这些

三分钟下不来很正常呀,我开三分钟怠速都下不来,那就等会呗

这车有这么省油?

这个应该不用问,能量守恒定理。

热车三分钟怠速都降不下来怎么破?

回答的很全面,谢谢你的解释!感觉非常有道理!

首先就是不正确的热车方式导致了油耗增加,热车无可厚非,主要是让各个零部件得到机油的充分润滑,让爱车机能恢复到最佳。但是,很多的车主都是长时间的热车,就是不正确的。正确的热车方式是:短时间热车(1分钟左右),这时候转速基本稳定了下来,就可以1挡起步了,慢慢的开一段,然后再加油换挡,初期的车速不要太快,控制在50左右即可。再一个就是冬天天黑的比较早,上下班期间,一般是需要开大灯的,大灯的电量供应是靠发动机的机油燃烧供给的,所以说,开大灯的时间长短也直接影响了爱车的油耗增加。还有一个原因就是电瓶,在寒冷的冬天,天气温度比比较低,电池内部的电解液的相互间的化学反应不如夏天那般灵敏,电池的效能下降,还会经常造成电瓶亏点,发动机需要更多的燃料动能补充给电瓶。对于油耗增多的冬天,我们的应对措施也是有很多的,首先就是经常检查轮胎的胎压以及磨损程度,如果胎压过低或者磨损严重的话,就会自然而然的增加油耗,要及时更换。还要经常关注火花塞,如果使用时间过长,感觉爱车点火的能量下降,车子的速度提不起来,或者是提速过慢,就要考虑更换火花塞,避免油耗的增加。还有就是不要长时间的高速开车。还有就是日常的车辆维护保养,以及车内物品的清理,不必要的东西(很多瓶的矿泉水等杂物)要及时清理,还有就是添加高质量的汽油(就是一些口碑好的加油站加油,而不是加高标号的汽油)。