小轿车的轮胎应该几年一换？

通俗意义上的小车指的是一般的家用车，包括家用的轿车、SUV、MPV、旅行车等等，小车有很多易耗品，其中最重要的易耗品就是轮胎，轮胎是小车行驶过程中与地面接触的唯一零件，小车在任何复杂的路面上行驶，首先就是轮胎的磨损。轮胎的材料主要是橡胶，橡胶有合成橡胶和天然橡胶，轮胎的材料基本上也是这两种，一般高档的轮胎材料是天然橡胶，普通的轮胎材料是合成橡胶，但是，橡胶严格算起来也是塑料的一种，所以轮胎有一个天然的本性，就是随着使用时间的延长会老化。汽车轮胎所有的轮胎都是有寿命的，轮胎的寿命一般是5~8年左右，或者使用里程是5~8万公里，但这个数值只是理论的数值，不同品牌、不同使用环境、不同质量甚至不同价格的轮胎，使用寿命都是不一样的。这个寿命是你正常使用的寿命，没有扎钉子，没有在特殊环境下使用，比如经常走不好的路，轮胎就磨损得快，这个5~8年使用时间与5~8万公里里程哪个先到，就以哪个为准，如果你一年开了5万公里，那么轮胎可能要换了。如果你开了4年，只跑了3万公里，一般情况下，你的轮胎无需更换，你这种情况属于使用得比较少的情况，之所以寿命有一个范围5~8年，就是看个人使用情况，如果你车用得少，车子保养比较好，一年的里程数不多，可以用6年、7年或者8年都行。如果你车子用得多，一年跑的里程多，可能你就只能用5年。轮胎扎钉子会缩短寿命举个我自己的例子，我的车是2015年买的，到2020年时，跑了5万公里，跑得不算多，但是，我的轮胎在2017年有一次扎过钉子，后来通过补胎继续使用，结果到了2020年的时间，那个曾经补给的轮胎又漏气了，于是我决定更换轮胎。我的车里程跑得不多，但我决定更换轮胎，主要有三个原因：一是轮胎扎过钉子，后来又坏了，这个轮胎铁定是换的，再一个轮胎的寿命是5~8年，我的轮胎寿命也到了5年，所以我决定更换。一般来说，扎过钉子的轮胎寿命都会缩短，尽量取寿命的下限，这是保险起见，谁也不知道补好的轮胎能够用多久，一般的维修点都会劝你更换。轮胎漏气二是我高速跑得比较多，众所周知，高速上对轮胎要求比较高，高速上如果爆胎，那是很严重的事故，所以我宁可花点钱换新轮胎，也不想再继续使用。如果你经常在城市道路上跑，车速不高，可以取寿命的上限，比如5~8年，你可以用7年或者8年，或者8万公里，前提是轮胎质量和表面都没有问题，如果你经常在高速或者恶劣的路面跑，更换轮胎可以取下限，比如5年，或者5万公里。三、我的轮胎看上去磨损比较严重。任何轮胎上都有胎面磨损指示标记，一般看两个地方，一是轮胎侧面有个小三角形的标志，在侧面与外圆正面的交汇处，如果这个小三角形与所轮胎表面齐平，说明这个轮胎就要更换了。识别轮胎磨损的方法第二个方法是看轮胎的沟槽，轮胎一般都有三到四个沟槽，位于轮胎的外圆正面，沟槽的外面是轮胎的表面，如果沟槽与轮胎表面的落差高度小于或者等于1.6毫米，那么轮胎应该更换了。这两个看轮胎磨损的办法，必须结合你的车子使用情况来看，如果你的车子轮胎使用寿命到达5~8年的时间，哪怕是最低的5年，但你轮胎磨损较为严重，你就得更换，如果轮胎磨损不严重，你可以使用6年或者7年，但是到第8年，无论什么情况，都必须要更换，没有理由的。你就是把车子放着不动，一公里也没开过，到了5~8年，橡胶轮胎也会老化，这是他的特性，就得更换。胎压监测我当时换的时候，一下子把四个轮胎都换了，我是不想麻烦，如果可以的话，你可以分时间换，先把两个前轮（驱动轮）换成新轮胎，然后两个后轮（从动轮）继续用得1~2年，再更换后轮，我觉得麻烦，一次全部换掉了。一般来说前轮磨损得严重一些，因为是驱动轮，后轮磨损好一点，因为是从动轮，前轮（驱动轮）出问题的危险性远大于后轮（从动轮），这个如何更换看个人需求了。其实你的轮胎用不用更换，作为车主的你来说，应该是很清楚的，平常的使用过程中，轮胎有没有问题？有没有扎过钉子？有没有爆过胎？这些都会成为你更换轮胎的原因，另外在平常的使用过程，需要多关注轮胎的胎压与温度。要会看轮胎的生产日期现在大多数车子都配备了胎压监测系统，在仪表盘上就能看到轮胎的温度与胎压，如果轮胎有异常，第一时间应该停车处理，有一次我跑高速，轮胎提示胎压过高，我先减速，然后以80公里/小时的速度开到服务区，停车，把轮胎的气放掉一点点，然后继续开，一点事没有。你在决定是否需要更换轮胎时，多检查一下自己的轮胎，用眼睛看，轮胎表面有没有磨损严重？有没有裂纹？有没有鼓包？这些表面情况都是可以看得出来的，如果你不懂怎么看的话，上维修点，叫专业人员给你看，人家也是用眼睛看，再问你轮胎使用时间和里程的。最后说一点，轮胎的寿命以时间算的话，不是以你买车的时间来算，而是以轮胎出厂日期来算的，轮胎上都标有出厂日期，一般是4个数字表示，比如1820表示2020年第18周生产的，也就是2020年6月生产，以这个日期来算轮胎的寿命。