为什么有些人宁愿买一辆价格便宜的新车，也不会买一辆差不多的二手车？

作为国人来说，确实有这种消费心理。但这又何尝不是绝大多数人的选择呢？如果经济条件允许的前提下，又有谁会去购买一台被人“造”过的汽车呢？相比来说，购买一台新车，除了倍儿有面儿之外，对车况和性能及操控等参数，更加了解和放心。即使不幸发生了什么故障或事故，也不能归咎于车子本身的状态所致。不过如果你是手头有些紧的大学生或是刚刚参加工作，亦或是刚刚考取驾照需要旧车练手，购买一台差不多的二手车，还是比较不错的选择。不放心，汽车属于易损耗设备，况且二手车通常是“知面不知心”对于实用派来说，二手车充满了未知的风险与可能。特别是在操控性能与安全表现方面。有些保值率不错的车子，往往卖的比较便宜。这种情况不得不引起怀疑和考量，是不是出过事故？泡水车还是火烧车？或者车子本身就有性能的缺陷。这一些列的情况都很难通过简单的看，以及较短的试驾去发现。因此二手和通常是“知面不知心”，通常越便宜的车猫腻越大，因此，人们宁可按揭新车，也不远全款一台看似光纤，实则问题百出的二手车。“喜新厌旧”的消费心理作祟，毕竟新的就是比旧的得好，至少有面子上面所说的各种可能确实存在，但并不是所有的二手车都是“问题车”，也有新车换代下来或者急用钱贱卖的可能，因此也不能一概而论。对于这种车况的二手车，通常人们就是“喜新厌旧”的心理在作祟：凭什么别人都开新车，就我开一二手车？虽然都是同品牌同型号，但是太没面子太跌份儿了。不过话说回来，又有几个人不喜欢新车，而却选择二手车呢？这种心理其实也是无可厚非的。新车的各项表现，更加贴合国家的相关标准，保值率相对高一些就拿排放标准这一项来说，许多二手车之所以出售，就是已经不能满足当地的排放标准，所以才不得已选择低价出售。相比新车来说，除了排量紧贴排放标准之外，其它各项表现和反应，也更加贴合国家与行业的相关政策。另外，新车的保值率肯定要高于二手车。排放标准高的新车，当然比排放标准低的二手车更抢手。否则买一台排放标准低的车子，开不了两年你所在的城市，也开始施行最低国四排放标准，岂不是“赔了夫人又折兵”？与其月供新车，还真不如全款二手车，挑车时带上“老司机”即可话说回来，市场上还是有一些口碑和表现不错的二手车，基本的发变、底盘和车架没有问题，只是使用时间有些长，不过完全符合当地的排放标准，个人认为选择这样的二手车，总好过跻身“车奴”强一些。按揭新车再加上养车成本、使用成本和折旧，还真没有买一台二手车来的省心。需要强调的是，如果你真的打算购买一台二手车，切记，挑车时一定要带一位经验丰富的“老司机”通行，如何便能降低被“忽悠”的风险。