把负极线拿了下来，在安装完时，发现汽车仪表的原始数据丢失该怎么办？

汽车在发动机熄火以后，有一些参数需要利用电瓶供电维持存储，比如行车电脑的日期、时间等等，而对于现代的电喷发动机来说，需要存储的最主要的就是节气门开度。一般情况下，这些参数都是利用电瓶进行供电维持不丢失，而一旦电瓶掉电，比如出现问题里摘掉负极的情况，这些参数肯定会丢失。行车电脑的日期和时间对于汽车发动机系统来说无关紧要，可以利用手动设置或者利用gps自动纠正。相对比较麻烦的是节气门的开度值！节气门实际上就是发动机的进气咽喉，这个咽喉在长时间使用以后，会变脏，会影响进气量，为了使发动机获得正确进气量，就需要不断的检测进气量，然后对电子节气门的开度就行补偿，这个补偿值就是节气门开度值。而如果汽车的节气门已经比较脏的话，节气门开度值已经和进气量匹配并存储在行车电脑里，一旦汽车电瓶断电，这些参数就会丢失，就导致节气门的实际开度和进气量不匹配，如果节气门过脏，进气量相差太大，就会导致发动机无法启动、油耗增高、怠速熄火等情况 有些车型甚至会出现故障码。如果在4s，可以利用专用的软件进行复位、消除故障码，如果不在4s或者没有obd专用软件，也可以利用行车电脑的自动学习功能进行匹配。发动汽车以后，大脚踩几脚油门，或者行驶半小时就可以自动匹配了。如果节气门过脏，可能会自动匹配失败，此时找个修理厂把节气门拆下来清洗干净，断开电瓶线20秒，再进行自动匹配即可。至于说故障码，有时间找个软件消除一下即可。