一汽丰田威驰跟一汽大众捷达，应该选哪个呢？
大威！！虽然一汽大众的捷达被定义为紧凑级三厢轿车，但从本质上来看这是一款源自于大众小型车平台的小型三厢轿车。自从捷达进入国内汽车市场以来，捷达的定位其实发生了一系列的变化，但这些变化都是一个向下的趋势，捷达由最初的标准紧凑级三厢轿车到了如今的入门级紧凑型三厢轿车，随着定位的改变而价格也越来越低！不过有始至终捷达在国内汽车市场当中都处于非常热销的状态！如今和捷达相同价格，差不多尺寸大小的车型众多，而其中来自一汽丰田的威驰就是其中一个。虽然相对于捷达，一汽丰田的威驰销量远不如捷达。但从各方面性能来看，一汽丰田的威驰产品力并不弱于捷达，我们就来简单的对比一下这两款车型。综合来看，这两款车型虽然一个被定义为紧凑级三厢轿车，一个则是小型三厢轿车，但从空间实用性，动力性以及价格方面来看，这两款车型各方面表现非常的接近！如果您是一个女性用户，平时在城市道路驾驶比较多，注重主动安全性，燃油经济性，那么一汽丰田威驰就更适合您。如果你是一个男性用户，平时除了城市驾驶之外还偶尔跑跑长途，对底盘行驶稳定性更加看重，那么捷达就更值得选择！
同一辆车，两个人开出来的油耗还不一样，有的威驰百公里6个.有的百公里7个.还有8个.就威驰和捷达对比，上下误差不超过一个油
对于新款的威驰和捷达比较，我还是建议你捷达。捷达也很省油.而且我看了新款的捷达车门是一体冲压式的.这个不错.空间捷达能大一些.另外我觉得新桑塔纳和捷达价格差不多，可以考虑下桑塔纳
买个国产吧，配置太低，隔音太差。我以前威驰，舒适性太差，但是非常省油，看你自己取舍吧。这个价位的车很多的
黑要黑的专业，而不是移花接木，胡编乱造，最起码自己要开过一辆车1个月才有发言权吧，为黑而黑没意思，比如你可以指出威驰具有日系车通病皮薄之类，从这点来黑威驰黑日系！本人入手新威驰跑滴滴2年，开了8万多公里，这车客观的说属于典型日系车，皮薄漆软，内饰差，但是用到现在除了正常保养，一个灯泡都没换过，性能不是最强，马力不是最大，配置不是最高，丰田车最大的优点就是没有缺点，最大的缺点就是没有优点，皮实耐用质量好，买来当工具cao就行，至于黑子们常说看不见地方简配？好吧，丰田威驰全系包括最低配标配ESP（VSC）车身稳定系统，坡道起步辅助系统（HAC），刹车辅助系统（BA），牵引力控制系统（TRC）（十万内同级同价格合资车有几个从最低配到最高配全系标配这几个重要主动安全配置的）。避震器全系kyb黑桶，火花塞和高压电圈都是电装的，前喇叭是电装的，变速箱爱信的，怠速马达爱信的，节气门位置传感器博世的，轮胎普利司通绿歌伴的，座椅是丰田纺织的，连车门锁扣都是爱信的，车身你看到和看不到的都是大厂件！（当然你要追求内饰豪华真皮啥的那就选其他的吧，丰田卖的是可靠耐用）还有前后标配防撞钢梁！（德粉们的大德系新捷达后可是没后防撞钢梁的标配了泡沫哦）。还有一个重点就是空调，无论冷热效果真是非常好，相对同级德美系空调好太多（最人性化的就是左右两侧空调口设置了杯架，冬暖夏凉，冰镇或者保温加热饮料开水都可以）。然后就是后排地面中间纯平，无隆起小山，别小看这一点，后排整个空间体验特别是坐在中间的人感觉好太多了，后排中间座椅标配头枕也就不说了。最后这车一万公里才保养一次，4s店全合成纯牌机油加机滤加工时440元，百公里综合油耗5.5左右，保值率仅次飞度，最低配58000多就能入手（当初四儿子店送了四轮铝合金轮毂，中控导航，行者记录仪，底盘装甲），告诉我你还想要什么？？
后者吧，大众捷达的外观很有辨识度，“X”型前脸设计代表着它是大众家族的一员，黑色质感进气格栅搭配简约前大灯，整体造型硬朗明快，看过以后就很是让人难忘。
你好，这个买车对于大部分人来说的确很纠结，最好的就是清楚自己想要和喜欢的，特别是功能配置和安全性能等方面，有钱肯定建议买价格高的或者配置多的，没钱就买配置够用的就好，当然有机会试驾体验一下也可以，主要是自己满意才是性价比高的。