涡轮增压器损坏掉了，能当自然吸气的车子行驶吗？

壹车热评，100%原创，谢绝搬运！当涡轮增压器坏了后，汽车还能当自然吸气车开吗？对于这个问题壹车热评在海外项目施工的过程中真的见了太多，因为工程单位上最常见的交通车辆就是带T的皮卡车，例如丰田Hilux，三菱L200等等。但由于来海外工作的人，他们开车很多都属于“二把刀”，甚至压根就没驾照，到项目上现学。所以这些车被开坏的几率是很高的，因此壹车热评经常要面对的就是技术人员对于这类车辆的维修。那么对于题主的问题壹车热评就先直接回答：可以开，并不会出现开几天车就废了的情况，但这样做的确会比较伤发动机，也容易形成积碳，而且还会比较费油且加速无力。对于涡轮增压器的工作原理，想稍微了解车的同学在网上都已看过很多。它是将汽车排出的废气进行利用，推动涡轮叶片转动，带动压缩机，增大发动机的进气量，提高发动机的运转功率。不管是自吸车还是带T车，它们的进气量、喷油量、点火时间、进排气门的开闭等等都是由汽车的ECU控制着的，而ECU又是按照工程师们所设定的程序进行操作的。自然吸气车的进气管路设计没有带T车那么复杂，那么我们把带T的发动机取掉涡轮后，最大的变化就是进气量变小了，至于发动机的其他工作原理都是一致的。但ECU关于涡轮发动机的参数设定、活塞的运转行程等可不会因为你取掉了涡轮就发生改变。因此在带T车变成自然吸气车后，发动机的压缩比会直线下降。因为涡轮发动机本身的压缩比就要比自然吸气车低，在取掉涡轮后发动机的压缩比会比同排量的常规自然吸气车更低一些。所以你的车将会很费用，且开起来没什么力气。由于ECU的设定是不变的，那么进气量变少后压缩比的变小，气缸内的油气混合比也将发生变化。在发动机设定的转速、喷油量、温度等各种参数未改变的前提下，燃油的不充分燃烧现象将会很明显。当车主想要提速时，此时汽车动力变弱，发动机在ECU的作用下要达到设定的某个转速点，它必然就会增加喷油时间，这样又进一步增大了燃油不充分燃烧的概率。以上提到的这些行为都会直接增大发动机的运转负荷，增加积碳的形成，增大燃油的消耗量。当然对于海外这种干几年就报废大量设备的工程项目来说，涡轮取掉也就取掉了，和技术人员关系好就给你换新的，关系不好你就只能凑合着用。但对私家车主们来说，这可不仅是费点油那么简单的事了，所以带T的车涡轮坏了，车主最好还是破费一下，换个新的吧。