2016款探险者2.3T精英,发动机抖动问题求助!?

问题描述:

从今年1月开始,车辆出现热车缓加油到1500转,速度40-60之间转速指针抖动厉害,伴随发动机抖动。然后到2000转80时又出现这种情况。保养车到4s点,认为点火线圈松动,插好了,开出4S店,低速的抖动情况没了,上高速90以上抖动开始,而且越来越凶。又前往4s店,换了点火线圈,而后还是老问题。再去4s店,说换发动机电脑模块,换了,还是老问题。现在究竟该咋办,车还在保修期内,开了30000公里。

汽车出现抖动的原因:1、积碳过多如果发动机缸内积碳严重,会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况,这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前,且抖动十分持久的话,那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。2、供油系统故障油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定,不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器,毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的,再检查不经过汽油滤清器的油压,如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。3、发动机机脚垫老化这也是个非常常见的抖动原因,如果你的车发动机抖动越来越严重,但动力却没有随之变弱,就可以考虑是不是机脚垫的问题了。4、缺缸缺火这是发动机抖动最常见的原因,甚至没有之一,其问题出在发动机点火线圈或火花塞上,如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火,那车子就会出现抖动的状况。扩展资料:车辆养护:1、冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。(在刚起步时,发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。车会有抖动,发动机声音大,转速表略高--正常指在600转到900转。如果你在这样的情况下起步容易发生发动机积碳的情况因为在低温情况下发动机的燃烧不充分)2、行车时不能拖档,在发动机出现抖动时就应及时褪挡。(拖档会造成发动机承受压力过大,功率不足,汽油的燃烧不完全,喷嘴的积碳,影响发动机的使用寿命。3、底盘的保护。底盘是汽车车身上离地面非常近的部件了,在行车中也是极易被地面物体伤害的部分,所以要常常检查底盘,避免外物对底盘的过度损坏。4、油液要及时补充,检查时若没有发现油液有明显的变质,应查找到是否泄漏,若有应予以排除,并及时补足同等级别的油液。5、空气滤芯负责阻挡外界空气中所附带的异物,保证为发动机的气缸提供新鲜干净和足够的空气,是汽车“呼吸系统”一个很重要的部分。如果滤芯不干净,自然就会减少外界空气的吸入量,使得空气和汽车所产生的废气不流通,难以交替,影响到燃气的正常喷入和燃烧的质量,这样的话油耗就会相对地增加,不利于汽车的正常运行,需及时更换和清洗空气滤芯。6、轮胎在30000公里要做一次交叉互换,前轮换到后轮,后轮换上来,这样可以延长轮胎的使用寿命。

昨天取了车,问了4s店,点火线圈没有问题了。师傅是把电脑模块线路,喷油嘴线路全部清理了一遍,我看见还拿了车子的线路图出来对照着清理的。昨天开回来,低速40-60,发动机2000转时没有抖动发生,后来上高速上了80,还是顺畅了。这几天继续试车,希望不要再出现同样问题。顺便说一下,车发动机出现转速指针抖动时,起步给油发动机响应还是很快的,不是像那位换变速箱机脚的朋友说给有思考人生不走。最后谢谢论坛的朋友们,谢谢你们的热心。谢谢!

估计上次的发动机故障灯亮显示的类似点火线圈,既然换了故障依旧,那就不是点火线圈的问题。最好带着故障状态去4S找技术人员试车,如果后续问题有新进展麻烦跟我说下,谢谢。另外现在应该没人会给你一点一点一段一段的排查故障,基本都是按故障码保修。算了不说脏话了,祝好运。