启辰t90爬坡怎么样？

东风日产启辰T90全系标配儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、多功能方向盘、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统、后排座椅按比例放倒、蓝牙/车载电话、中控台彩色大屏、语音控制系统、前雾灯、大灯高度可调、自动头灯、车窗防夹手功能、电动后视镜、后视镜加热、后排出风口、温度分区控制等。在动力系统方面，东风日产启辰T90全系车型只搭载了一台2.0L自然吸气发动机，与之匹配的是6挡手动变速箱或CVT无级变速箱。

当然是启辰D50啊，启辰D50完全沿用日产的HR16发动机，从D50车型发动机舱内都还可以看到发动机盖板上都还保留着NISSAN的字样。日产的技术可是全球第一的。

这些都什么鸟答案，400多公里13油耗都来了，日产三大件油耗能跟长城长安一样？你能开过磨合期再来说行吗？我的t90开了5500左右，这车外观是个选择点，如果去4s实际看了不喜欢就不用看下去了，如果认可或喜欢，那么这车的性能和乘坐体验是定位于家用的，参考同平台的奇骏。家里选车预算17以内，试驾的cs75/55/长城哈弗h6/weyvv5等，和其它竞品相比，这车好开起步灵敏但是不蹿，后续只要舍得给油并不会肉，高速超车120内地板油转速从2000马上到4500左右，提速毫无压力；方向上低速轻柔灵敏，高速偏重沉稳（这点长时间驾驶比较痛苦，我开过连续1000公里高速，完了三角肌前束非常酸痛），总之你只要喜欢CVT的风格这车就适合驾驶（一定还是要先去试驾）。乘坐来说，坐着非常舒适尤其后排，包括中间的位置，估计用的就是日产座椅，具体的建议看车时带多带几个家人对比感受，我选这车有一部分就是家人觉得这款车的乘坐感受比其它车都好，包括用料已经很良心的vv5。最后别人说什么都是别人的体验，不管买车买手机还是买房子，别人的兼听参考，自己实际感受体验思考后做决断

空调优点：噪音小，调温快，省电；缺点：价格偏高，不能智控。其它都还可以；总结：总体上来看还是不错，不过有点小遗憾就是不能智控。其它都不错，希望可以帮到你。

对油耗看中的人不要考虑了，开了480公里，车辆显示油耗13个油，实际油耗在9毛以上，另外厂家售后相当不负责，新车到手第15天，后挡风玻璃在眼皮下自爆了，到4S店，他们的判断结果是，外力损伤不予保修。当我要求他们给我书面工作单，或者检测结果时，他们拒不提供，也无法给出判断依据，目前已经请消协介入，我将继续维护我的合法权益和利益，希望东风日产认真对待客户的合法合理诉求。不要以踢皮球的思路对待你的客户，你做得好也许只有一个人知道，但你做的不好就会有十个，百个人知道。

启辰和新奇骏是一条生产线。启辰有D50 R50 R30 还有未来的启辰SUV。质量不用说，毕竟和新奇骏一条生产线。发动机把，虽然后说这是自主的，但还是，你懂得，不过确实省油。

0L发动机，空间也可以，动力油耗不错的

亲测操控不错的，因为有车身稳定系统。

就是日产MR20DE发动机，可靠性一流，动力对T90来说一般了

目前尚不知道T90的动力参数，但考虑到T90定位比启辰T70高，而后者目前采用的是2.0升发动机，因此新车有望搭载与天籁、楼兰等车型相同的2.5升发动机，该引擎型号为QR25DE，最大输出功率为137kW，峰值扭矩可达到234Nm，匹配的是CVT无极变速箱。

启辰T90的主要技术来自东风日产，质量可靠性方面还是不错的，不过该车型保有量少，维修保养和保值性方面不是很有优势。

T90搭载的是日产明星发动机MR20和XTRONICCVT无级变速器，加速性能杠杠滴，加速换挡也难以感受到顿挫感喔。

T90还没出呢，不过按照日产一贯的口碑会比东南好太多了

不是，是合资组装的，而且大部分零部件是在国内生产的，发动机技术和小部分配件由合资外国方提供。

东风日产启辰d50生产地在郑州。2010年9月8日，东风日产正式发布自主品牌“启辰”。“启辰”以“共创价值共谋福祉”的企业使命为源头，以亲和近人的态度、至善践行的精神，。

车配置虽然还没曝光，但是从寒地试驾可以看出这个车子的性能了。极寒低温，汽车容易出现发动机燃烧不正常、发动机冻裂、润滑油性能变差等系列问题，严重时车辆无法启动。但是T90能稳定运作，足以看出这车整体性能不差。再者，冰雪覆盖，容易打滑。但T90出色完成了长时间原地转向、蛇形绕桩、甩尾等动作，而且抓地平稳、重心控制良好、转向精准。

启辰t70的油耗还挺省的，我的t70到现在9个月左右，油耗基本在7.4左右，作为suv来说算不错的表现，有时上完高速会掉到7以下，一般城里停停开开，7点几的油耗，够经济了，启辰的发动机不愧是日产的出品，继承了日产一贯的省油特点。