一直说启辰T90上的日产三大件是什么？

车子的三大件，基本上就是指，发动机，变速器，底盘，这三个部分，一般来讲车子最值钱的地方，也就是这三个位置，

发动机变速箱底盘

启辰T90搭载的是日产代号MR20的2.0L直列四缸自然吸气发动机，也就是之前奇骏上搭载的那台，不过由于压缩比不同所以调校略有不同，最大功率106kW（144Ps）/5200rpm，最大扭矩198Nm/4400rpm，传动方面匹配的是日产旗下车型一贯采用的XTRONIC CVT无级变速箱和6挡手动变速箱。那对于启辰T90而言，由于定位和价格的原因，它是没有同级别直接竞争对手的，总结一下它的优缺点吧，优点是三大件成熟可靠，座椅舒适度高；缺点是走量车型的安全配置和舒适性配置表现一般，另外就是启辰的品牌影响力难以支撑它的价格，最后还是外观，关于外观的好看与不好看就不多说了，因为每个人的眼光都不同，只能说你要能接受它的外观，它还是一辆不错的家用代步车，至少在可靠性上。

10万出头能买一款中型SUV，在自主品牌里面虽然有很多的选择，但是这辆T90却是拥有日产品牌的三大件，这也是它最大的一个卖点了.启辰T90指导价：10.98-15.48万定位：中型SUV长宽高：4793x1865x1592mm轴距：2765mm发动机：2.0L最大马力：144匹峰值扭矩：198牛·米变速箱：6档手动/CVT油耗：8.2-9.1/100km车主是这样评价它的优点的1、最满意的当然是空间了，后排空间巨大，横向坐4个体型中等的大人非常轻松，后排纵向空间，1.75米的人翘二郎腿完全没问题。2、我挺满意这车子的行驶质感和那种舒适感受！底盘高在烂路开就是有一种不一样的优越感。3、要是说最满意的地方应该是它的外观了，主要表现在这个造型，而且后屁股我很喜欢，每回开出去回头率很高，而且开着也很舒服。4、油耗方面很满意，提车两个星期了，目前综合油耗处于9左右吧，磨合期还是继续下降当然，这个油耗配上这么大车型来说绝对上的满意，大家没意见吧。5、操控性当然要给五颗星了，因为我感觉这个操作感的确真的不错，方向很精准，而且中控的扶手的设计是我最喜欢的地方，把手刹改成脚刹，这样就省出了很大的空间。以下这些是车主总结出来的缺点1、车漆真心的非常薄，后排空调风量较小，把手放过去，风量也感觉不是很大。副驾驶储物箱有异响，发动机起步刹车有异响。2、后视野的狭窄，我开车还是习惯性看后视镜，因为我跑高速比较多，虽然后一个后影像，但是不可能随时都去挑他啊！3、工艺上还有待改进，很多接口缝隙过大，内饰外观都装配得不够好，而且高速行驶的噪音相当严重，车里的异味也还挺大的。4、最不满意的地方就是配置相对较低，不过这个价位倒可以接受，但是唯独倒车雷达没有配备，你要知道这么大的车子，倒车是很痛苦的事情，没有倒车雷达总感觉心里没底。5、起步的动力很肉，高速上加速超车也不会有涡轮车那种爆发力，而且噪音实在是有点大，高速上的行驶质感没有想象中那么好。

日产底盘，带横向稳定杆的独立前后悬挂，配合铝合金轻量化材质的使用，跳动回弹更快，路面贴合性更好。在变道或高速过弯时，提供更多的横向支撑点和更强的横向刚性，提升变道和过弯的稳定性和循迹性。而启辰也对底盘进行舒适化调校，结合舒适性的座椅，有效过滤行驶过程中的颠簸震动。日产明星发动机MR20和全新调教的XTRONIC CVT，加上与奇骏同源的底盘，从本质上就与大部分国产车拉开距离，原合资实力带来的品质不容小觑，拥有充足的低速扭矩和中高速范围平稳加速性能，同时拥有较好的燃油经济，实际驾驶起来非常平顺省心。

启辰T90应该还是不错的车子，毕竟使用的是日产的技术，然后车身的强度应该也是足够了，内饰也是有日产的影子在里面，还是比较厚道的，搭载日产明星发动机MR20、全新调教的XTRONIC CVT、与奇骏同源的底盘，厂商指导价：10.98-15.48万元，现在优惠5000