比亚迪S6发动机清洗剂的适合和作用？

嗯我开车也都短途油耗高也习惯了

也还好，市区开空调12个油属正常，2.0排量这么大车要这么多油，高速就省油些，8-9个油

根本没动过油耗是偏高，基本12，路况好最低8.6下次换机油要清洗下了

不会吧，加油，耗油方面有什么差异吗？节气门，进气系统，喷油嘴都没有清洗过？

我5年都还没洗过一次节气门也没动。。。

现代的机油和汽油质量都是非常好的，建议还是不要添加任何添加剂吧

也不是什么依赖性吧，您看现在有三种车主，一种是就是经常性保养。二种是一段时间来一次大保养的，三种是就不保养的。不保养的车跑到10万公里以上，对动力油耗肯定会有影响的，但一般跑到这个公里数车就卖了。所以车主无所谓。一、二种车主肯定车况会好一些，但80锍抵鞒蹬?0万公里也都换车了，所以保养与不保养的区别并不大。如果你真的是爱车的话，建议是经常性小保养，花费会多一些，但车况一直会接近出厂车况。感觉会好一些。车养的好不好，主要是10万公里之后的车况，前面保养好的，后十万公里，感觉和新车没差，这就是区别，计划3~5年换车的，或是10公里内换车的，感觉不出来什么，因为就正常使用发动机而言，积碳就算一直不清理，10万公里内也不会对车产生太大的影响。

看见有人这么评价都不敢加发动机清洗剂了，四年五万多公里一直没加过，现在加会不会清理积碳堵了三元催化

?gbhwh举报看过这期关于清洁添加剂的视频之后，根据我之前遇到过的一些使用经历和身边车友的使用经历，有一点要说明，清洁不是万能的，但是有效清洁的添加剂不能不管什么车、什么车况都随便用！我有个车友，他的车跑了十万多公里了，从未用过任何添加剂，有一次在加油站听了加油员的话，加了一瓶试试，结果，一箱油没跑完，车子出现了各种之前从未有过的动力问题，而且发动机报警灯也同时亮起，然后朋友去4S检查，检查结果就是三元催化基本堵死报废，需要更换全新的三元催化装置才能恢复正常。朋友经过和4S维修主管聊天得知，这种情况并不少见，尤其是长期未用过清洁添加剂的车主，突然用一次，这种情况的概率会大大增加！因为长期不使用清洁添加剂的车的发动机内部，会积存较多的积炭，如果你用的清洁添加剂无效，也就罢了，但是如果有效的话，甚至效果甚猛的话，那清理下来的积炭就会随之走向排气系统，首先过的就是三元催化，三元催化内部是大量细密的孔道正常过气还是没问题的，但是如果大量的积炭甚至残渣通过这里的话，哪些细密的孔道就会留存这些积炭残渣，如果量很大的话，严重的就会堵塞三元催化装置以致无法修复和报废。所以，什么东西都不是万金油，有好的一面，也一定会有不好的一面，如果起初你的车定期这样用添加剂的话，那还好，如果是老车从未用过的话，对于清洁型的添加剂，还是慎用吧！毕竟车子没什么问题的话，为什么要冒报废三元催化的风险去清洁哪些积炭呢，二者孰重孰轻呢？！所以，到底要怎么做，用！还是不用！还是要视情况而定吧！真心不能一概而论，一概而定！

好的，谢谢，添加发动机清洗剂会不会有依赖性？

要是加的话会有依赖性？经常要加？不加清洗那积碳更多，更会积压在三元催化上吗？求解，到底是加清洗剂清还是不加

要是加的话会有依赖性？经常要加？

这个东西呀，要么你就经常做，要么就别做，积碳这东西，不管你用什么油，不可避免，要么就经常用，喷油嘴，发动机内部，是经常干净，不会积累，要么就别用，长时间之后，积碳积重，洗下来的，万一烧不尽，在积累到三元催化上，也是没用。

不会的，1.发动机不会是你想象的那么脏2.清洗剂没那么大的效果

加了后会不会清洗多的积碳等排不出而导致拆发动机和管道大清洗

能