17款思铂睿2.0怎么样？17年思铂睿2.0版本是否值得购买？

车没问题，但保有量少。

思铂睿就是欧版雅阁。可能雅阁作为本田中坚B级车，早已在大家心目中根深蒂固了吧。其实我也认为思铂睿是个好车，这个价位，除了确实对商务及舒适性刚需需要选择雅阁以外，我觉得各种小年轻，如阿特兹，蒙迪欧他们都可以选思铂睿的啊。对了，B级运动性车，我有阿特兹，蒙丢丢啊，还有各种一票涡轮大法好的车啊，我为什么要选择2.4的思铂睿？除了情怀到位，我也可能不会选择思铂睿。

我25岁，也是比较喜欢思铂睿，但是感觉动力2.0的太弱，等新款雅凯美瑞又等不及，不知道题主买了没，怎么选择的？

不是地球梦发动机。代号为“R20Z8”的2.0L发动机带有i-VTEC技术，动力参数与上一代思铂睿使用的的“R20A4”发动机几乎完全相同，因为采用了自动启停技术所以在代号上有所区别。它并没有像高配的2.4L车型那样采用直喷技术，也没有“地球梦”科技。变速箱方面全新思铂睿以一款可模拟7个前进挡位的CVT变速箱替代了老款的5挡手自一体变速箱。没有特别调校的排气、也没有ACS声音补偿系统，当2.0L的思铂睿全力加速时，发出的是稍显单薄的干吼，比起顶配的2.4L Si车型，这种欠饱满的感觉会带走一部分驾驶愉悦感。作为与上一代思铂睿使用的2.0L发动机最明显的不同，启停技术的运用旨在减小排放，并降低油耗。思铂睿搭载的这台CVT变速箱拥有很宽泛的齿比输出范围，在120km/h巡航时转速只有2000rpm，而它对油门的反应很灵敏，稍有动作就提高转速来增加动力输出。尽管CVT变速箱逃不出柔化动力输出的效果，而思铂睿在高转速区间下动力输出的持续性还不错。