2012款1.6L MT新福克斯正时皮带到底多少公里更换？

正时皮带一般看外面的皮带就行了

新福克斯车辆手册上说8年15.5W公里更换，就是以先到为准，满8年不到15.5W公里要换，满15.5W公里不到8年也得换，照手册上保养不会错。

目前9万6，10万这样我就去换，去4s问了，皮带两百多，张紧轮三百多，问题是工时费600。正想在外面换，但是又怕买到假货，头痛呀。

是的，我昨天才换的火花塞，用了5W公里左右，拆下来的火花塞还好的很，再用3W公里一点问题都没有，我带回家下次自己换。

4S的鬼把戏还是骗到了楼主这样的土豪。说明书的15.5万都是保守的数字，按照厂家的手册保养，绝对没问题！类似火花塞，说明书写3、4万就要换，事实开个8万很轻松，余量留够。

6.5万换的正时套件。包括堕轮正时皮带电机皮带顺便把原厂水泵都换了。一共10012060220150工时费。还换了防冻液90元的博士防冻液。

保养手册说的是附件驱动皮带吧，15万，他也没说是正时皮带啊，问过修车的，好几个都说6万上下就建议更换，，这个皮带不同于别的皮带，百来块钱的事，

汽车正时皮带一般行驶5万公里以上的时候就需要更换。正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。正时，就是通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。