轩逸cvt变速箱耐用吗?轩逸cvt变速箱要是出毛病了?
轩逸cvt变速箱耐用吗?轩逸cvt变速箱要是出毛病了?
这车变速箱很耐用,但是出问题的也有很多的。用这车跑滴滴的很多。3年内或6万公里的时候把自动变速箱油换掉,基本换个4升油,也可以循环机换油,一般要用油10升,车龄长后期的保养多做一下。
7月底至8月中旬,中国汽车质量网接连接到车主关于东风日产天籁CVT变速箱故障频发的投诉。而此前中国汽车质量网关于东风日产天籁、逍客、轩逸、骐达等车型变速箱质量问题的投诉也时有发生。2010年7月,中国质量网曾以《非典型性胜利从“逍客”维权到逍客召回》关注过东风日产CVT变速箱的质量问题。面对消费者激烈的投诉,东风日产CVT变速箱的质量问题再次成为我们的关注重点。CVT 东风日产曾经的“痛”
时间回溯至2010年4月30日。当天,东风汽车有限公司发布公告,宣布召回2008年7月24日之前生产的部分逍客以及轩逸汽车,召回数量超过8万辆。而召回原因则主要是因为车辆长时间高负荷行驶的情况下,会引起CVT无级变速器油温升高,CVT无级变速器进入保护模式。这次问题以企业“为2008年7月24日之前生产的逍客及轩逸做变速箱升级”画了句号。但消费者的质疑却依然存在:变速箱升级是不是最为有效的办法?以后是不是还得继续升级?同时,搭载CVT变速箱的东风日产的其他车型会不会出现同样的问题,出了故障又该如何处理?事实证明,消费者的担心不无根据。东风日产CVT变速箱问题又日渐浮出水面。天籁的变速箱遭到多起投诉
让我们先来看一下8月12日宁夏郭先生在中国汽车质量网的投诉:“我买的新天籁(公爵 2.5 XV AT 尊雅版 2008款)跑了45000公里后出现了这样的情况:行驶一百多公里后车速最高只达到80迈,车子无法继续加速行驶。到当地4s店检查后给出的结论是变速箱发热,自动保护系统开始工作的缘故。但是每次跑一百多公里后就开始出现此类问题,到现在我车子跑了74000多公里,这种现象总共出现了26次。4s店给出的最终答复是这种问题只能更换变速箱,他们没办法解决。希望厂家能尽快给出解决办法。无独有偶。7月底河北邯郸的赵先生和河南车主张先生也先后对其天籁车变速箱质量问题进行了投诉。情况和郭先生相类似,但更让他们着急的是,赵先生的车(公爵 2.5 XV AT 尊雅版 2008款)八万多公里时出现问题,现在快95000公里了,马上要出保了。而张先生(天籁 2.5 XL AT 领先版 2008款)公里数和年限都快出保了。所以现在两人都是有车不敢开,急盼着问题的解决。据了解,针对东风日产CVT变速箱质量问题,4S店通常给出的解释就是由于车主长时间高速行驶,导致CVT变速箱油温过高,从而变速箱进入了自动保护程序,控制扭矩的输出,以达到给CVT变速箱降低油温的目的。而郭先生的情况是,行驶一百多公里后车速最高只达到80迈,再想加速那就是不可能的了。象郭先生这样根本没有长时间高速行驶,也出现
很棒,便于操作,没有手动模式。无极变速器和普通自动变速器的最大区别是它省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动,而只
用了两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速,其设计构
思十分巧妙。由于CVT可以实现传动比的连续改变,从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配,提高整车的
燃油经济性和动力性,改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性,所以它是理想的汽车传
动装置。无段变速箱轿车一样有自己的档位,停车档P、倒车档R、空档N、前进档D等,只是
汽车前进自动换档时十分平稳,没有突跳的感觉。无级变速系统,它的内部并没有传统变速箱
的齿轮传动结构,而是以两个可改变直径的传动轮,中间套上传动带来传动。基本原理是将传动带两端绕在一个锥形带轮上,带轮的外径大小靠油压大小进行无级的变化。
CVT技术早就有了,以前的很多豪华车上都有使用,现在的技术比以前的更成熟稳定,都是钢链传动的。质量稳定性很不错的...轩逸使用的2.0也在逍客和天籁上使用,也没见什么问题。
还可以,故障率很低,但也会出问题,经常保养,望采纳
我个人觉得,如果楼主特别担心这个的话,建议岽最好买低一至两个级别的车。这使我想起了自动档的车刚出来的时候,很多人都是这样想的,尤其在那些没开过车的“砖家”忽悠下,大家纷纷放弃自动档车,都去买技术老旧、安全性差的夏利和普桑。现在讲究的是“换位思考”,如果你是日产的老总,你会放心质量没有保障的部件出厂,到头来客户天天找上门来索赔吗?如果是这样,日产岂不赔死或破产?我想,那一个老总都不会傻成这样去冒险的,特别是对于发动机、变速箱这样成本较高又是关键部件的地方,厂家都会慎之又慎,如果没有金钢钻,它们那敢去揽这个瓷器活?还不如保守些用老旧技术算了。轩逸详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/194/
轩逸cvt变速器和4at变速器相比,虽然cvt变速器相对先进,省油,不过可靠性还有维修保养方面还是4at更有优势,耐用也是4at好一些。