17款帝豪1.5cvt 4保需要更换火花塞吗？

没有状况不需要换的, 我4万多公里了, 还是原车镍的,没换~ 准备跑5万在换, 备的火炬铱铂金的,!二十元一支!!!支持国产!

3万公里可以更换了，不过一万八还是有点早在4S店做的也比途虎的便宜，途虎推荐NGK，单个价格不便宜，四个更是如此

途虎不错，你可以去试试

质保期内，建议去4s，之后可以去途虎，我就是这样的

你先看看你火花塞上面积碳多不多，有没有很多的异物，没有就不换了

我油耗最近还降了

我1万5的时候感觉开车有点费油了我就直接在途虎换了。这个还是看你自己要是油耗没有什么变化就不用换

换不换这个不好说，建议保养的时候让专业师傅看看再决定，途虎可以，火花塞从官网下单工场店安装也方便，你可以试试

应该不用，我4保的时候没有更换，不过每个车的情况不一样最好检查下。

到店检查后在说火花塞，途虎的话可以在边上看着施工，自己也能直接看见火花塞的状况。

没必要的。普通火花塞的使用寿命是2-3万公里，而贵金属材质的使用寿命可以达到6-10万公里。判断火花塞到了更换的时候1、能否正常启动：看冷车启动时是否顺畅，有没有特别明显的“顿挫感”，能不能正常点火？看发动机抖动情况：使汽车保持怠速状态，如果发动机能够平稳地运转，则说明火花塞能够正常工作；假如发现发动机出现间歇性或者连续的抖动时，并发出不正常的“突突”声，则说明某一个火花塞可能出现了问题，此时火花塞需要更换。2、查看火花塞的电极间隙：当你拆下火花塞的时候，你会发现火花塞存在一个放电的电极，电极是有个正常的消耗的，如果间隙离的特别多的话，会导致一个无法正常放电过程（正常的火花塞间隙为1.0-1.2mm），这种情况下会导致你的发动机乏力。此时，也必须更换。查看火花塞外观：拆下火花塞，首先查看火花塞是否存在裂痕、生锈磨损、松动的现象，如果存在以上现象，则说明火花塞需要更换；3、看查看中心电极和侧电极之间是否烧蚀，如果电极熔化、烧蚀，此时火花塞需要更换；4、再然后看积碳，看中心电极和侧电极之间是否存在积碳，如果积碳量比较少可以用专业工具清理，此时没必要换，如果积碳比较多，则说明汽车可能烧机油或者车主驾驶习惯不好，此时除了要更换火花塞外，还要检查发动机、节气门等部件；看完积碳，还需要测试一下火花强度，也就是看火花的大小和快慢，通过对比分析火花塞是否需要更换；5、最后看颜色，火花塞头部正常颜色是呈褐色的，如果呈现是黑色有油的话，这种情况下的发动机绝对是处于一个不正常的过程，很有可能导致积碳，烧机油的问题。

你这个情况，变速箱油一般大概是在60000公里的时候要更换了，最好循环机更换!

火花塞需要定期更换，但是火花塞的更换周期是多少公里呢？这主要取决于火花塞的材料。根据火花塞材质不同，火花塞的类型可分为：普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金火花塞等，这些类型的火花塞使用寿命有所不同，对应的更换里程也存在差异。镍材质的火花塞，一般是行驶了30000公里后要去跟换一下，就不要再坚持使用了。铂金材质的火花塞，在行驶了40000-50000公里后必须要更换，当然，如果磨损严重的话，要及早更换。铱金火花塞，材质比较耐磨损，可以用到80000-100000公里。而铂铱合金火花塞行驶100000公里后再更换，也是安全可靠的。需要提及的一点是，同一种材质的火花塞在不同的车型和发动机上，使用和保养的周期不同，更换的频率也有所不同，不能一概而论。因此，我们车主也需要掌握一些常识，以判断火花塞的是否到期更换：如果火花塞严重烧蚀，顶端出现起疤、破裂、黑色纹路、电极熔化等，都说明火花塞已经损坏，需要立即更换。

不需要，按保养手册上列明的项目保养即可，手册上面没有的项目可以一概不做的，一般是换机油，机滤，清理一下空气滤芯，空调滤芯，常规检查车况，拒绝4s推荐的项目。

保养手册是2万公里更换火花塞，车子目前没有什么问题

质保期内最好在4s店做保养，出了质保期以后就可以在外边保养了! 但记得一定在正规厂家做，留好发票

质保期内的车建议就在店里做保养，外面做了到时候质保问题比较麻烦，两万公里不到换什么火花塞

火花塞也是可以通过检查来判定是不是需要更换。有的时候清洗一下还可以继续使用。

不要的，保养的时候，检查下火花塞的燃烧情况，要是燃烧情况良好，另外你车子点火不困难，油耗没有明显的增加，怠速也不是十分的抖动，火花塞完全可以再跑跑再换，不急的，