博瑞怎么样？买了博瑞以后朋友都是怎么样评价博瑞的？

这款车的测试是跟沃尔沃一起的，我再沃尔沃的新车测试保密车间里看到过博瑞

今天吉利发布iNTEC技术品牌，未来的路还很长，吉利的技术发展路线算是初步成型，刚好上个月吉利国内汽车销量成为自主品牌第一，投入总是会有回报的。今天回来看突然发现回复了这么多了，时间过得很快，博瑞都上市一年多了，为了每一个问题不停的优化改进，去春晓基地的路闭着眼睛都能到。现在又多了博越，还有帝豪GL，GS，远景SUV，我们部门的同事不是在基地支持就是去基地的路上。辛苦的汗水换来顾客满意度的提升，也让吉利的产品越来越好就是最大的目标。写在去生产基地的路上 2016.10.23
做为参与了KC项目开发工作两年的工程师，看到知乎上有人关注国产中级车已经很欣慰了。记得13年KC项目第一台试装车出来的时候，可以用惊艳来形容，虽然概念车已经亮相，但大家都以为以国内自主品牌的实力无法量产，第一次看到试装车的时候瞬间被征服。当初V6发动机还在研发，天天和设计工程师瞎想，这个发动机给谁装呢？EC8倒是有几台装了V6跑试验了，但本来市场就失败了，不会把V6给他，同样1.8T项目也是这么个问题。直到KC车出来我们才恍然大悟，这是要颠覆国内中级车市场的节奏。2年风风雨雨，领导们的要求越来越高，NVH目标直接指向了雷克萨斯，为了动力对标把BBA的中级车几乎买了个遍。吉利没有很长的造车经验，但沃尔沃有，许多时候遇到问题第一反应是咨询沃尔沃的解决方法，在开发过程中整车与动力都在学习沃尔沃的开发流程与体系，并逐步建立自己的开发体系。博瑞作为中级车，最大的短板实际就是品牌，为了弥补品牌的劣势，吉利几乎是用做C级车的标准去做这台价格也只能刚刚算合资大紧凑级车的产品。今天虽然博瑞已经上市，但整个研发团队一刻也不敢松懈，许多市场抱怨已经在加班加点的解决，毕竟吉利未来几年中级车市场希望在此一搏。最后感谢支持并购买博瑞的朋友们，也感谢对所有自主品牌汽车支持的朋友们。

很好，我买的是博瑞2.4l舒适版129800

其实博瑞的这套“半自动泊车”系统的泊车过程跟市面上其他“自动泊车”是一样的：先扫描泊车空位，手动挂入倒挡（R挡），松开刹车，车辆自动打方向盘并倒车，过程中由开车...

总体来说，这款车不咋样，首先拿价格来说，算了，直接上图片吧，
最高配置的卖到22.98万，如果拿这个钱买这个车还不如拿这个钱去买领域，或者别的车系。同样，最低款的就卖到12-13万，这个价格买大众的车系也不错了。其次，我再说说这个车的动力。如果比动力的话，这款车严重落后于大众系列，不解释了，自己上网查；最后我再说说这个车的内在装饰。一大堆的高科技，我们买车是买高科技还是买一辆能保证自己安全的车呢？我相信不用我说了。

我是一月份提的1.8T旗舰型，目前开了二万多么里，除了去正常保养，还没有发现什么问题，内饰，外观都值得表扬，真心喜欢博瑞，买博瑞没后悔，
性感的屁屁
超级喜欢的前脸
溜背设计，侧面更美，内饰绝对不输三十万的合资车，245/55/18的大脚开起来四平八稳，特别是那ACC跟城市预碰撞已经救了我三次了，真心感谢一路有你！

丑，油耗高，内饰浮夸没有质感味道重。双叉臂我喜欢。