大众Polo说ea111自然吸气发动机的polo用95号油比92号油容易积碳？

积碳和9295没有一点关系的俺2011年20W公里的1.4MT正常行驶基本都在2500转以上缸内没有一点碳只有油

你的写的什么？我有空去拍照出来

我也13怎么没写

这么些就是92、95放心加，都没事，别加98就行。如果写92及以上则表明98也可以。另外，在非特殊情况下，不要混加。如果油都开光了，几乎见底了，换个标号倒也可以。

积碳这个问题通常和驾驶习惯更有关联~

9295随便加！

我是13年polo盖子上写的是95/92，所以纠结了。。。

盖子上推荐的92，你们非要95，自找烦恼

一朋友开了20万公里的四眼polo的使用情况来看，目前加95没问题，加92号震动大，有时还要放炮。

奇葩的是我的油箱盖写的是加95/92号汽油。。。但是又是自然吸气的polo车

加92还是95看油箱盖内侧标志！92#.95#.98#汽油最大的区别是它们含有的异辛烷数量差异，抗爆性差异。98#95号油具有更高的抗爆性，意思是它越不容易燃烧，自燃点高，燃烧需要更高的压力和温度，适合更高压缩比的车辆。92号则相反，很容易燃烧，自燃点低，需求比较低的压力和温度，适合压缩比小的车。当然有说法根据压缩比加多少号汽油。压缩比越大，混合气被压缩的越厉害，压缩后的温度也越高，汽油气化更完全，燃烧更好，能够极短的时间内释放出更多的能量，车辆的性能也越好。因此现在的车都在提高压缩比，就为了尽可能大的压榨发动机，让其发挥更高的性能。压缩比提高就需要用抗爆性好的高标号汽油，若是用了低标号，因为其压力大温度高，低标号又容易燃烧，就会出现爆震。若是低压缩比车用了高标号汽油，会因为其压力和温度达不到，导致燃烧滞后，燃烧不完全，造成能量损失。原则上压缩比在10以下的车需要加92号油，10以上的车需要加95号油，但现在厂家利用技术手段，经过调节，很多车10以上也能加92号油，因为这样更有利于市场竞争。为什么有些人会觉得厂家建议加92的，加了95的反而感觉更有劲，油耗更低，因为该车压缩比很高，虽然调节后可以加92，但其还是更适合95，不过这种情况并不是很多，那么自己的车需要加多少号的油，不能单看压缩比，因为还有厂家的调节。就看油箱盖的建议就可以了。写着加95号油，那就加95就可以了，不要加92。写着加92及以上汽油，那就加92，因为有以上二字，所以加95跟98也没问题，只是要花更多钱，效果不一定会好很多。