比速T53档憋熄火，后靠惯性带动着车后发动机咣当响，提示发动机故障！
手动尊贵版，当时3档低油门，车憋熄火了，直接松离合又把车给别着火，然后发动机就咣当咣当响，仪表盘提示发动机故障，赶紧停车熄火，再从新打火后异响消失，发动机故障消除！！！手动挡的车这是最起码的吧，挂高挡别着火，但是车着后发动机发出很大咣当咣当的声音，这是咋回事？吓死人啊，感觉发动机都要散架了！开过那么多车，手动挡靠惯性别着火很正常啊，关键这声音是哪个部件响的也不知道，这几天忙，也没空去售后检查，关键也不知道能不能检查出来之前车出现的故障！愁人啊
有，我的是T5舒适版的，这样的事情我碰到两次了不知道是什么原因。
自己不懂得不要在哪里质疑别人，你不知道这车热车怠速多少吧，3档低油门你试试别熄火，再猛松离合会不会冲着再说，吓起哄我开车20来年了，我学车是最早的第一代解放车，啥情况没见过，我职业司机，老板的豪车便宜的面包啥都开过，不懂自己先试试再来喷，天天那都有那么多喷子，都不知道你是来干啥的
摩托车3档是最好冲的
这是事实，我的T5也出现过这种情况，当时在平路上左转时憋息火了，立即松离合加油门车子会冲着火，油门加大了就会发出哗了哗了的异响必须息火后再从启动才能正常，我现在都不敢冲车了憋息火了就从启动一下。
私～信～你～了
有
曲轴位置和点火不匹配，缺缸，哐哐哐，爆震传感器工作报发动机故障。重新打火后曲轴传感器回报了正确的曲轴位置信息，ECU控制点火线圈在正确的时刻点火，4缸正常工作故障消除
对，我也很好奇
楼主开的可能是飞机，汽车3档熄火被憋，证明车子已经停止前进，哪来的又是3档着车，如果是十年的老司机，在车辆3档抖动并未停车的时候，快速踩下离合是不会熄火的！
楼主的话不真实，除非下斜坡，3档熄了火，3档冲着车不科学，我的十年男装摩托车也做不到，你这技术从火星学来的？
你试试看
没有冲着过，奇怪，都憋熄火了，证明速度不快，那怎么这速度还能把车冲启动来，
谁也试试，看憋熄火再冲着会不会出现我这种情况
其他已买车的朋友有没有憋熄火再冲着火的？有出现过这种情况吗？