爱丽舍新爱利舍发动机是跑正时皮带的还是跑链条的

问题描述:

是正时皮带还是链条的

皮带的,千万不能断,断了就得拆大缸

按照公里数换没问题的,本地爱利舍是出租车,早期面包车不都是正时皮带,10万公里以内换没问题,正时皮带这么重要的部件,都是国际大厂的,如盖茨的皮带!

太可怕了

只要按规定时间更换,没什么问题的。当然,如果断了,轻则气门顶弯,重则,活塞顶烂,连杆顶断,打烂缸体都是有可能的。

是正时皮带

皮带的就不考虑这款车了,我见过有断了的,整个发动机报废,很严重的

正时皮带是看不见的,有盖子盖着的。你所看见的皮带是发动机皮带,用来带动发电机、压缩机、水泵的。

可以看见好不好,发电机和冷凝器那都能看见,只有凸轮轴哪个地方有盖子!

瞎说吧,没用盖子盖起来的!

雪铁龙自吸都是皮带的,不用担心基本用个78万公里没问题

多钱一条

正时皮带的,6年或者90000公里建议更换一次。

还是传统的东西耐用

皮带的要定期更换

简单实用,后期价格低。机械这玩意越复杂问题越多。

皮带的啊,发动机舱里面都能直接看见的

老发动机正时皮带的,空调内外循环还是机械拨杆的,没有水温表温度高了再报警!

皮带的