科沃兹用什么机油好？一般汽车保养用什么机油好？

按照“保养手册”的要求选用机油就好。国产或进口品牌机油都是很好的选择。

牌子的话，我先说说比较给力的牌子，像摩特、速马力、安索、红线等这些，价格偏贵，但油品性能没得说，基础油都是五类级别的，适合一些涡轮增压机头或者性能车型。中等些的，像美孚、壳牌、嘉实多、道达尔等等这些牌子，价格都相对适中些。用什么粘度的机油不是光看季节和牌子的，关键还是看机油粘度。一般原厂推荐加什么粘度的机油，那大多数就以那个粘度的机油为准。举个例子，像很多欧系车（像大众品牌），特别是涡轮增压发动机的车型，粘度要求相对较高，一般都要30-40这个范围。而像很多日韩系车（像丰田、现代等），粘度要求相对较低，一般都在20-30这个范围（大多都是20）。

根据实际天气情况决定。一般我国5W-30可以通用。简单来说机油有俩个指标：一个是级别，一个是粘度。目前世界通用的机油是档次标准是美国石油协会的API标准，粘度标准是美国汽车工程协会的SAE标准。这两项指标都符合国际标准，也是在机油桶身常见的俩个指标都标写的很清楚；API认证，分两种S(汽油机油)和C（柴油机油）两个系列，目前常见的例如API SM/CF 代表汽油和柴油机油都可以使用。API发动机油分为两类："S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：API SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM，SN。C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有：API CA,CB,CC,CD,CE,CF,CF-2,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4。当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。目前级别主要是碳和磷的配方主要针对环境的保护降低了成分添加新的配方延缓机油的衰减更好的保护发动机的引擎，通常发烧友不会选择更高的油品掌柜的暂时不做对比；SAE 标准分为单式粘度和复试粘度，如SAE30代表单式粘度，SAE5W-30代表复试粘度。单式粘度只在方程式赛车出现，我们现在家用车就是复试粘度。机油分矿物半合成全合成脂类合成
目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全和成及半合成。全合成机油是最高等级的。二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。机油的标号
润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。以“5W-40”为例，“W”代表“winter”意为冬季使用，“W”前面的5代表低温情况下的粘度，数字越小，代表低温时流动性越强，耐寒的能力也越强。“40”是指100℃时的粘度，数字越大代表粘度越高，耐高温的能力越强。

像我等买科鲁兹的屌丝们，普遍选择机油要求比较高。我们群里的都选纳米陶瓷全合成 SN 0W-40的。上次群里一起在网上旗舰店里团购的。说明书上说，SM 级别以上就行。新车选择 SM 5W-30 或则 SN 5W-30 车况差点就选 SM 10W-40 或者SN 5W-40 类似的 40粘度的。

你好，奥普顿的就可以