关于速派自动驻车和发动机启停技术工作逻辑的问题？
问题描述：
最近家里面要添小宝宝了，原配感觉各种力不从心。看了很久，现在看中的就只有速派330TSI。但是最近看论坛的时候有车友提出速派的autohold在空档时不能正常工作，只能在D挡。但是个人非常担心D挡驻车时会出现抖动，另外就是DSG的变速箱在停车时还是在空档比较好一点。弄得个人好纠结，结果朋友突然给我说可以选装一个发动机自动启停系统，这样在D挡发动机停止运行，就不会出现这样的问题了。现在问题又出来了。速派的发动机启停是不是要一直踩住刹车，放掉刹车就发动啊？速派的自动驻车和发动机启停系统能不能协调工作呢？
答
我觉得启停就是鸡肋，也省不了多少油，你看跑长途用不上，在城里跑有时候车速很慢，多踩了点刹车就熄火了，很烦的。一般人都是上车就是关那个东西
答
第一，首先你担心的自动驻车多余了。短时间内D挡自驻还是可以的，没有问题。长时间的话就N或者P。第二，发动机启停，也就是你在D挡停稳车后，自动熄火。这时就可以离开脚刹了，起步给油自动发动汽车。第三，自动驻车和启停同时存在，启停在起作用。不知道电子手刹会不会拉紧，这样的话就要小心溜车。