阿特兹请行驶三万公里以上的车主说说发动机有没有积碳问题。谢谢！
问题描述：
看了38号车评，说是直喷发动机都会有积碳问题，大众系涡轮直喷发动机问题都很严重，本田飞度的直喷发动机也有很多积碳问题的投诉，不知道马自达的怎么样，希望有开的里程超过三万公里的车主说下，做保养时有没有关注这个问题，看看活塞和气门那里积碳多不多。貌似现在用直喷发动机的厂商越来越多，通用也上了，但推出时间还短，马自达创驰蓝天系列发动机上市这么久了，应该有不少车主开的里程比较长吧，如果看到就请说说，谢谢!
答
谢谢大家，看来直喷发动机的积碳问题现在的技术是无法避免的了。如果直喷机必须用添加剂，加上保养又贵，省油不省钱，还有积碳隐患，安全起见，还是算了。
答
积炭严重，是直喷机都有的问题，不可避免，不分品牌，汽油添加剂定期伺候是必须的，但也就是缓解而已，很负责告诉你，蓝天发动机6000公里新车，积炭已经不忍直视，详见cx5论坛
答
如果回流分离的不好，直喷的的确容易让气门进气外侧积碳，因为没有汽油经过那里清洗。SI 目前8000 还没问题。要20000看看，我打算20000清洗下节气门，看看节气门脏不脏就能推断进气道的积碳了。
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3.7了。积炭肯定有了 开起来没啥感觉
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帮顶!
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关键就是几万公里会有明显的积碳问题，清理积碳麻烦吗？论坛上看过一个帖子说要清理进气门积碳就必须要拆发动机，真这样就麻烦了，而且老拆肯定也伤发动机。