宋新能源宋燃油版水温问题

国6，甚至有专门针对暖机 效果，冷机运行 测试的子项目……体现了新时代，对于发动机在节能 高效方面有了更高的 要求!而，比亚迪的发动机1.5～2t，是诞生在国4时代…… 当然，比亚迪已经对其家族的3款发动机，完成了国6的 小进化 改造升级，申报……应该在暖机速度方面，小有一些进步……(1.5t，2t，1.5L)

比亚迪的1.5t发动机当然有 节温器控制水循环水温达到89度或以上，才开放大循环比亚迪燃油车的1.5t发动机 循环液，加上进气中冷内的循环液，加上大循环水箱与水管内的循环液，加上空调暖气中的循环液，总计接近8升比亚迪用1.5t的 dm车子，循环液总量比燃油版的7.5～8升，更多一大截……而对比 疯添的1.5L，1.6L自吸动力总成，燃油车的循环液就同比少了2升多，自然升温过程中吃亏少一些此外，优秀的发动机热管理设计中，有一个叫做，集成式排气歧管，把排气歧管与发动机缸盖一定程度集成得更紧密些，在火热的排气歧管周围有很多专门的密布水道，有专门的电控阀门来管理局部的循环逻辑，协助发动机 更快速地暖机……吉利的新3摆子1.5t，疯添的小排量自吸发动机系，1.2t发动机，大众的3代ea888……很多的小三缸涡轮发动机……都进行了排气歧管集成化，有加强暖机热管理的技术优化比亚迪的1.5t，2t，在这方面，设计不算优秀……

难道就这么沉了？？？

你说的应该是环境的温度

我想和防冻液的冰点有一定的关系，别的我也不知道，

我的意思是上升的比人家慢

楼主说的那个东西叫节温器。冬天发动机温度都上得慢一点宋一样。

冬季水温就是上升比较慢，所以水温未上来之前尽量不要开起暖风。

我刚刚查了一下朋友的车也是全铝发动机他的水温升的就比我们快多了

是滴现在我感觉是不是节温器的软件有问题

我去年的车买来没有升级过水温一直起不来夏天正常基本上一下就起来了

水温方面有点专业，表示也想听一下专业人士解读一下

我最近也这样五分钟水温还不起来，升级后出现，去年无问题。

发动机冷却系统的节温器是在冷却液温度达到一定时打开进行大循环的控制阀

冬天油耗比夏天开空调还高一个多

不会吧还有这种情况啊

全铝发动机冬天温度上的就是慢，夏天散热好，没办法。

希望大家来解答一下不要沉了